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Schwarzmueller SC 3/E (3900 kg) Gesamtgewicht 38.500 kg (6 Räder)

Bauzeit: 2002-2004 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2002

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Der SC 3/E Gesamtgewicht 38.500 kg (6 Räder) stammt von Schwarzmueller. Gebaut wurde er von 2002-2004. Das Fahrzeug ist 9.600 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.900 kg. Der Radstand misst 7.300 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 38.500 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Schwarzmueller von 2.730 bis 15.140 kg; der SC 3/E liegt mit 3.900 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der N-SERIE mit 3.700 kg und darüber der TCA E mit 4.000 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Schwarzmueller von 15.200 bis 54.000 kg; hier liegt der SC 3/E mit 38.500 kg im oberen Drittel. Von Schwarzmueller sind insgesamt 75 Modelle in 4 Baureihen erfasst.

Schwarzmüller – weitere Modelle: österreichische Sammelseite der Sattelauflieger und Anhänger außerhalb der Hauptbaureihen, von Kippern bis Sattelanhängern, 2,73 bis 15,14 t Leergewicht, bis 54 t Gesamtgewicht

Schwarzmüller ist ein österreichischer Nutzfahrzeughersteller mit Sitz in Freistadt, der auf eine 1871 gegründete Schmiede zurückgeht und heute zu den größeren europäischen Anbietern von Sattelaufliegern, Anhängern und Aufbauten zählt. Diese Seite bündelt Schwarzmüller-Modelle außerhalb der benannten Baureihen; die Buchstabenkürzel im Typennamen (etwa K-Serie, P-Serie, S-Serie, T-Serie) stehen im Herstellerprogramm für unterschiedliche Aufbauarten wie Kipper, Pritsche, Sattelauflieger oder Tankfahrzeug, teils ergänzt um Zusätze wie "2/E" für Achszahl und Ausstattungsstufe.

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Das Register führt 57 Ausführungen mit 2.730 bis 15.140 kg Leergewicht und 16.000 bis 54.000 kg zulässigem Gesamtgewicht. Die Längen reichen von 7,00 bis 14,04 m, die Breiten von 2,45 bis 3,00 m – ein Spektrum, das von mittelschweren Anhängern bis zu großvolumigen Sattelaufliegern reicht.

Schwarzmüller beliefert Speditionen, Bau- und Agrarbetriebe in Mittel- und Osteuropa und steht im Wettbewerb mit Krone, Kögel, Schmitz Cargobull und weiteren europäischen Trailerherstellern; ein Schwerpunkt liegt traditionell auf Kipp- und Baustoffaufliegern.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Chassis (Korrosion, Risse an Querträgern), Achsen, Bremsen und Luftfederung, bei Kippern zusätzlich die Hydraulikzylinder und Bordwände; Ersatzteile sind über das dichte Schwarzmüller-Servicenetz in Europa gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schwarzmüller (weitere Modelle), Schwarzmüller (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge	9.600 mmkorrigieren
Breite	2.550 mmkorrigieren
Radstand	7.300 mmkorrigieren
Leergewicht	3.900 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	38.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder	6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit	100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Schwarzmueller SC 3/E?

Das Eigengewicht beträgt 3.900 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Schwarzmueller SC 3/E?

38.500 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Schwarzmueller SC 3/E zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Schwarzmueller SC 3/E?

9.600 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Schwarzmueller SC 3/E gebaut?

Bauzeit: 2002-2004.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Schwarzmueller SC 3/E (3900 kg) Gesamtgewicht 38.500 kg (6 Räder)

Schwarzmüller – weitere Modelle: österreichische Sammelseite der Sattelauflieger und Anhänger außerhalb der Hauptbaureihen, von Kippern bis Sattelanhängern, 2,73 bis 15,14 t Leergewicht, bis 54 t Gesamtgewicht

Technische Daten

Maße und Gewichte

Antrieb und Fahrwerk

Häufige Fragen

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

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