Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Schmitz SKO24

Bauzeit: 1996-2013 · Baureihe: SKO24

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1996

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Der SKO24 von Schmitz zählt zur Baureihe SKO24. Gebaut wurde er von 1996-2013. Das Fahrzeug ist 13.900 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.290 kg. Der Radstand misst 9.010 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 42.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe SKO24 umfasst 33 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 5.700 bis 9.820 kg; der SKO24 liegt mit 7.290 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der SKO24/L-13,5 FP25 FW mit 7.100 kg und darüber der SKO24/L-13.62FP25EXPRESS- mit 7.362 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 27.000 bis 42.000 kg; hier liegt der SKO24 mit 42.000 kg an der Spitze. Von Schmitz sind insgesamt 505 Modelle in 19 Baureihen erfasst.

Schmitz SKO24 – der Kühlkoffer-Sattelauflieger von Schmitz Cargobull: 13,5 bis 14,05 m Länge, 5.700 bis 9.820 kg Leergewicht, 27.000 bis 42.000 kg zulässiges Gesamtgewicht, Cool-Ausführungen mit Kühlaggregat

Der SKO 24 ist der klassische Kühlkoffer-Sattelauflieger von Schmitz Cargobull aus Altenberge in Westfalen, dem nach eigenen Angaben größten Trailerhersteller Europas. Die Baureihe transportiert Lebensmittel und andere temperaturgeführte Güter in einem isolierten Kofferaufbau mit Kühlaggregat, ausgelegt für den Standard-Sattelzug im europäischen Fernverkehr. Diese Seite versammelt die SKO-24-Ausführungen, die das Register keiner enger benannten Einzelvariante zuordnen konnte.

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Das Register führt hier 33 Ausführungen mit Leergewichten von 5.700 bis 9.820 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 27.000 bis 42.000 kg, Längen von 13.550 bis 14.050 mm und Breiten von 2.500 bis 2.600 mm.

Der Kühlkoffer-Sattelauflieger ist das Standardfahrzeug der Lebensmittellogistik in Europa, von der Molkerei über den Großhandel bis zum Supermarkt; Schmitz Cargobull ist neben Krone und Schwarzmüller der marktprägende Hersteller dieses Segments, mit Werken in Deutschland, Spanien, Litauen und der Slowakei.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Kühlkoffern der Zustand der Isolierung (Feuchtigkeit im Aufbau, Beulen als Hinweis auf beschädigte Paneele), Funktion und Betriebsstunden des Kühlaggregats, Dichtigkeit der Türen, Zustand von Achsen, Bremsanlage und Reifen sowie die Historie der ATP-Prüfung für Kühlfahrzeuge; Ersatzteile laufen über Schmitz Cargobull sowie Carrier und Thermo King für die Kühlaggregate.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schmitz SKO24, Schmitz Cargobull (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.900 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand9.010 mmkorrigieren
Leergewicht7.290 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht42.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Schmitz SKO24?

Das Eigengewicht beträgt 7.290 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Schmitz SKO24?

42.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Schmitz SKO24 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Schmitz SKO24?

13.900 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Schmitz SKO24 gebaut?

Bauzeit: 1996-2013.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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