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Schmitz SKO18

Bauzeit: 1998-2012 · Baureihe: SKO18

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1998

Das Foto zeigt den SKO18/L-13.62FP25-EXPRESS aus derselben Baureihe. Quelle: truck1.eu

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Der Schmitz SKO18 gehört zur Baureihe SKO18. Gebaut wurde er von 1998-2012. Das Fahrzeug ist 14.000 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.000 kg. Der Radstand misst 8.720 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 33.000 kg. Die Baureihe SKO18 umfasst 8 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 5.750 bis 9.120 kg; der SKO18 liegt mit 8.000 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der SKO18/LZG-11.5 FP45 COOL mit 7.455 kg und darüber der SKO18/LZG-13.4 FP45 COOL mit 8.190 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 29.000 bis 33.000 kg; hier liegt der SKO18 mit 33.000 kg an der Spitze. Von Schmitz sind insgesamt 505 Modelle in 19 Baureihen erfasst.

Schmitz S.KO 18 COOL – Kühlkoffer-Sattelauflieger-Baureihe von Schmitz Cargobull: 29.000 bis 33.000 kg zulässiges Gesamtgewicht, 5.750 bis 9.120 kg Leergewicht, 11,2 bis 14,0 m Länge

Diese Seite versammelt die Baureihe S.KO 18 COOL des deutschen Herstellers Schmitz Cargobull aus Altenberge, Europas größtem Trailerbauer. S.KO COOL ist die Modellbezeichnung der mehrtemperaturfähigen Kühlkoffer-Sattelauflieger der Marke; die Zusätze L-13.4, L-13.62 und LZG-11.05 bis LZG-13.4 nennen Innenlänge und Kühlzonen-Ausführung, FP45/FP80 und EP45 stehen für unterschiedliche Isolierpaneele, EXPRESS für eine schnell zu reinigende Bodenausführung.

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Das Register führt hier 8 Ausführungen mit Leergewichten von 5.750 bis 9.120 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 29.000 bis 33.000 kg, Längen von 11.240 bis 14.000 mm und Breiten von 2.550 bis 2.600 mm.

Kühlkoffer-Sattelauflieger wie der S.KO COOL sind der europäische Standard für den temperaturgeführten Transport von Lebensmitteln, Pharmaprodukten und verderblicher Ware; Schmitz Cargobull ist mit dieser Baureihe Marktführer im Kühltransportgewerbe und beliefert Spediteure vom Einzeltrailer bis zur Großflotte.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand der Isolierpaneele auf Beschädigung und Feuchtigkeit, Funktion und Wartungshistorie des Kühlaggregats, Dichtigkeit von Türen und Bodenrinnen, Zustand des Kühlbodens (bei EXPRESS-Ausführung glattflächig), Bremsanlage und Luftfederung sowie Königszapfen und Stützwinden; Ersatzteile und Service laufen über das dichte Schmitz-Cargobull-Servicenetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schmitz SKO18, Schmitz Cargobull (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge14.000 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Radstand8.720 mmkorrigieren
Leergewicht8.000 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht33.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Schmitz SKO18?

Das Eigengewicht beträgt 8.000 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Schmitz SKO18?

33.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Schmitz SKO18 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Schmitz SKO18?

14.000 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Schmitz SKO18 gebaut?

Bauzeit: 1998-2012.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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