Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Schmitz SH024

Bauzeit: 2006 · Baureihe: Anhänger über 10 t (Klasse O4)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2006

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Mit dem SH024 führt Schmitz ein Modell der Baureihe Anhänger über 10 t (Klasse O4). Gebaut wurde er 2006. Das Fahrzeug ist 14.000 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 10.300 kg. Der Radstand misst 9.070 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 42.000 kg. Die Baureihe Anhänger über 10 t (Klasse O4) umfasst 198 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 2.500 bis 27.110 kg; der SH024 liegt mit 10.300 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der SK0 20 mit 10.090 kg und darüber der SP/42/E/13,5-24,0 mit 10.580 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 16.000 bis 47.000 kg; hier liegt der SH024 mit 42.000 kg im oberen Drittel. Von Schmitz sind insgesamt 505 Modelle in 19 Baureihen erfasst.

Schmitz Anhänger über 10 t (Klasse O4) – Schmitz Cargobull, einer der größten europäischen Aufliegerbauer, mit Curtainsider-Kürzeln wie GOTHA und ACF/AWF-Typenreihen: 198 Ausführungen, Gesamtgewichte 16.000 bis 47.000 kg

Klasse O4 fasst nach den Zulassungsdaten aus den Niederlanden und Finnland alle Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 10 Tonnen zusammen. Schmitz Cargobull mit Hauptsitz im münsterländischen Altenberge zählt zu den größten Sattelauflieger-Herstellern Europas und baut Planen-, Kühl-, Tank- und Silofahrzeuge in mehreren Werken. Der Modellname GOTHA im Register verweist auf das dortige Werk in Thüringen, das vor allem Planenauflieger fertigt; Typenkürzel wie ACF, AWF, SCB oder S3 SD 22 ECS stehen für einzelne Baureihen und Ausstattungsvarianten des Standardprogramms.

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Das Register führt 198 Ausführungen mit Leergewichten von 2.500 bis 27.110 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 16.000 bis 47.000 kg. Die Längen reichen von 5.250 bis 14.070 mm, die Breite bei allen 198 von 2.350 bis 2.600 mm.

Mit einem durchgängig standardisierten Baukasten aus Planen-, Kühl- und Starrauflieger-Serien beliefert Schmitz Cargobull Speditionen europaweit und setzt damit neben Krone und Kögel einen der Referenzpunkte im Sattelaufliegermarkt; die im Register durchweg hohen Mindestgesamtgewichte ab 16 Tonnen zeigen, dass hier fast ausschließlich vollwertige Sattelauflieger, keine leichten Anhänger, erfasst sind.

Gebraucht entscheidend sind Zustand und Laufleistung der Achsen, meist BPW oder SAF, Funktion von EBS-Bremsanlage und Luftfederung, Dichtheit und Zustand der Curtainsider-Plane samt Spannmechanik sowie Rahmenkorrosion an Längsträgern. Bei Kühlaufliegern zählt zusätzlich der Zustand des Kühlaggregats und der Isolierung, bei Tank- und Silovarianten die Dichtheit der Behälter; die dichte Schmitz-Cargobull-Werkstattkette erleichtert die Teileversorgung gegenüber kleineren Herstellern deutlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schmitz, Schmitz Cargobull, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge14.000 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Radstand9.070 mmkorrigieren
Leergewicht10.300 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht42.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Schmitz SH024?

Das Eigengewicht beträgt 10.300 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Schmitz SH024?

42.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Schmitz SH024 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Schmitz SH024?

14.000 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Schmitz SH024 gebaut?

Bauzeit: 2006.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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