Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Schmitz Cargobull SO2

Bauzeit: 2003 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2003

Quelle: cargobull.com
Der Schmitz Cargobull SO2 ist ein Fahrzeug des Herstellers Schmitz Cargobull. Gebaut wurde er 2003. Das Fahrzeug ist 13.860 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.960 kg. Der Radstand misst 8.900 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 39.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Schmitz Cargobull von 2.440 bis 22.800 kg; der SO2 liegt mit 6.960 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der SCS 24/L-13.62 M B VATIOS mit 6.950 kg und darüber der SCS 24/L - 13.62 E DB mit 6.979 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Schmitz Cargobull von 18.000 bis 54.000 kg; hier liegt der SO2 mit 39.000 kg im Mittelfeld. Von Schmitz Cargobull sind insgesamt 379 Modelle in 18 Baureihen erfasst.

Schmitz Cargobull – weitere Modelle: die Sammelseite der Sattelanhänger aus Altenberge, Curtainsider, Kühlkoffer und Dollies neben den S.CS- und S.KO-Baureihen, Leergewichte 2.440 bis 22.800 kg

Diese Seite versammelt die Schmitz-Cargobull-Anhänger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Schmitz Cargobull mit Sitz in Altenberge im Münsterland geht auf einen 1892 gegründeten Wagenbaubetrieb der Familie Schmitz zurück und ist heute der größte Sattelanhängerhersteller Europas; das Programm reicht von Curtainsidern (Planensattelaufliegern) über Kühlkoffer mit Ein- oder Mehrkammertechnik bis zu Wechselbrücken und Converter-Dollies zum Kuppeln von Anhängerzügen. Die heutigen Typenkürzel wie S.CS für Curtainsider und S.KO für Kühlkoffer sind Markenzeichen von Schmitz Cargobull, während ältere Bezeichnungen wie CARGOBULL KO36 oder ACF im Register noch die Übergangsjahre der Modellpflege zeigen.

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Das Register führt hier 119 Ausführungen mit Leergewichten von 2.440 bis 22.800 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 8.577 bis 42.000 kg; die Längen reichen von 5.280 bis 15.500 mm.

Als größter europäischer Trailerhersteller beliefert Schmitz Cargobull Speditionen in ganz Europa und ist besonders bei temperaturgeführter Ware – der Reefer-Sparte – Marktführer; die Modellpalette dieser Sammelseite zeigt die Vielfalt an Sonderaufbauten von Getränke- über Doppelstock- bis zu Multitemp-Ausführungen mit mehreren Kühlzonen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Curtainsidern der Zustand von Plane und Spannmechanik, bei Kühlkoffern die Dichtigkeit der Isolierung und die Betriebsstunden des Kühlaggregats, generell Achsen, Bremsanlage und Rahmenrost sowie eine lückenlose Prüfhistorie; Ersatzteile und Service laufen über das dichte Schmitz-Cargobull-Werkstattnetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schmitz Cargobull, Schmitz Cargobull, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.860 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand8.900 mmkorrigieren
Leergewicht6.960 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht39.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Schmitz Cargobull SO2?

Das Eigengewicht beträgt 6.960 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Schmitz Cargobull SO2?

39.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Schmitz Cargobull SO2 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Schmitz Cargobull SO2?

13.860 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Schmitz Cargobull SO2 gebaut?

Bauzeit: 2003.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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