Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Schmitz Cargobull SKO

Bauzeit: 2024 · Baureihe: SKO 24

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2024

Der SKO stammt von Schmitz Cargobull. Gebaut wurde er 2024. Das Fahrzeug ist 17.430 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 11.960 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 54.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Schmitz Cargobull von 2.504 bis 22.800 kg; der SKO liegt mit 11.960 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der SCB*S3 mit 11.330 kg und darüber der KO 36 mit 12.095 kg. Von Schmitz Cargobull sind insgesamt 321 Modelle erfasst.

Schmitz Cargobull S.KO 24 – Kühlkoffer-Sattelauflieger aus dem Münsterland: COOL-Kühlaggregat für Lebensmittel- und Pharmatransport, Leergewichte 5,8 bis 12,0 t, zulässige Gesamtgewichte bis 54 t

Schmitz Cargobull ist ein Nutzfahrzeughersteller aus dem Münsterland mit Sitz in Altenberge, der 1892 als Schmiede gegründet wurde und heute zu den größten Trailerherstellern Europas zählt. Die S.KO-Baureihe – der Name steht für Schmitz Kühlkoffer – bezeichnet wärmeisolierte Sattelauflieger mit festem Kastenaufbau für temperaturgeführte Transporte, ausgestattet mit einem eigenen Kühlaggregat unter dem Zusatz COOL. Die Zahl in der Typenbezeichnung (18, 20, 24) ordnet nach Herstellerlogik die Baugröße, das Kürzel L kennzeichnet eine verlängerte Ausführung; die zahlreichen weiteren Zusätze wie FP, V7 oder EXPRESS in den Modellnamen stehen für Aggregat-, Karosserie- und Ausstattungsvarianten einzelner Speditionskunden.

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Das Register führt 128 Ausführungen mit Leergewichten von 5.840 bis 11.960 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 22.000 bis 54.000 kg, Längen von 11.360 bis 17.430 mm und Breiten von 2.500 bis 2.600 mm.

Der S.KO-Kühlkoffer ist neben dem Curtainsider-Programm das zweite tragende Standbein von Schmitz Cargobull und steht im Wettbewerb vor allem mit Krone und Lamberet um die temperaturgeführte Distribution von Lebensmitteln, Getränken und pharmazeutischen Gütern quer durch Europa. Anders als der Curtainsider bietet der feste Kastenaufbau eine durchgehende Kühlkette und lässt sich mit Trennwänden für Mehrtemperaturbetrieb ausstatten.

Bei gebrauchten Kühlkoffern zählen Zustand und Betriebsstunden des Kühlaggregats, Dichtigkeit von Dach, Türen und Isolierpaneelen gegen Feuchtigkeitseintritt, Zustand der Ladebordwand und Rollos sowie der Bremsanlage und Achsen; Ersatzteile für Aggregat und Karosserie sind über das dichte Schmitz-Cargobull-Servicenetz gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schmitz Cargobull SKO 24, Schmitz Cargobull (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge17.430 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Leergewicht11.960 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht54.000 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Schmitz Cargobull SKO?

Das Eigengewicht beträgt 11.960 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Schmitz Cargobull SKO?

54.000 kg.

Welche Maße hat der Schmitz Cargobull SKO?

17.430 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Schmitz Cargobull SKO gebaut?

Bauzeit: 2024.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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