Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Schmitz Cargobull Gotha S01

Bauzeit: 2007 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2007

Der Schmitz Cargobull Gotha S01 ist ein Fahrzeug des Herstellers Schmitz Cargobull Gotha. Gebaut wurde er 2007. Das Fahrzeug ist 13.850 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.530 kg. Der Radstand misst 9.000 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 39.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Schmitz Cargobull Gotha von 3.260 bis 9.970 kg; der S01 liegt mit 7.530 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der SKO 24/L-13.62FP25EXPRESS-2 mit 7.526 kg und darüber der SKI 24 SL 10.5 mit 8.550 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Schmitz Cargobull Gotha von 18.000 bis 42.000 kg; hier liegt der S01 mit 39.000 kg an der Spitze. Von Schmitz Cargobull Gotha sind insgesamt 23 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Schmitz Cargobull Gotha – weitere Modelle: die Sammelseite der Auflieger außerhalb der benannten Baureihen, Kühlkoffer S.KO, Curtainsider S.CS und der Tankauflieger SCF 2430 TANK

Diese Seite versammelt die Auflieger der Marke Schmitz Cargobull, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte und die aus dem Werk Gotha stammen – dem früheren DDR-Anhängerwerk in Thüringen, das Schmitz Cargobull nach der deutschen Wiedervereinigung übernahm und seither für Kofferauflieger ausbaute. Die Typenschlüssel folgen dem markeneigenen System: S kennzeichnet den dreiachsigen Sattelauflieger, Z den Zentralachsanhänger, KO den Kühlkoffer und CS den Curtainsider (Planenauflieger); Modelle wie SKO 24/L-13.4 FP 45 COOL oder ZKO 18/L 7.3FP60 COOL stehen für die Kühlkoffer-Baureihe, SCF 24 G -45'SLIDER und SCS 24/L-13.62 E B für die Curtainsider-Ausführungen, daneben führt das Programm mit SCF 2430 TANK auch einen Tankauflieger.

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Das Register führt hier 16 Ausführungen mit Leergewichten von 3.260 bis 9.670 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 42.000 kg, Längen von 8.790 bis 14.040 mm und Breiten von 2.450 bis 2.600 mm.

Schmitz Cargobull ist der größte europäische Hersteller von Sattelaufliegern, und das Werk Gotha steht speziell für Kofferauflieger – Kühlkoffer und Curtainsider – für den Straßengüterverkehr und die Lebensmittellogistik; die S.KO-Baureihe zählt zu den meistverkauften Kühlaufliegern Europas.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Kühlkoffern der Zustand von Kühlaggregat, Isolierung und Innenblech, bei Curtainsidern die Plane, Schiebeplanenschienen und Rungen, bei allen Ausführungen Achsen, Bremsanlage, Rahmen und der Zustand des Königszapfens; Ersatzteile laufen über das dichte Schmitz-Cargobull-Servicenetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schmitz Cargobull Gotha (weitere Modelle), Schmitz Cargobull (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.850 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand9.000 mmkorrigieren
Leergewicht7.530 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht39.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Schmitz Cargobull Gotha S01?

Das Eigengewicht beträgt 7.530 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Schmitz Cargobull Gotha S01?

39.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Schmitz Cargobull Gotha S01 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Schmitz Cargobull Gotha S01?

13.850 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Schmitz Cargobull Gotha S01 gebaut?

Bauzeit: 2007.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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