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Schier SSA-18-MEGA

Bauzeit: 1998 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1998

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Der SSA-18-MEGA stammt von Schier. Gebaut wurde er 1998. Das Fahrzeug ist 14.000 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.350 kg. Der Radstand misst 7.900 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 18.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Schier von 8.350 bis 17.590 kg; der SSA-18-MEGA liegt mit 8.350 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der - mit 12.430 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Schier von 18.000 bis 36.000 kg; hier liegt der SSA-18-MEGA mit 18.000 kg am unteren Ende. Von Schier sind insgesamt 4 Modelle erfasst.

Schier – weitere Modelle: Sammelseite für schwere Anhänger mit 4 Ausführungen, Leergewichte von 8.350 bis 17.590 kg, zulässige Gesamtmasse von 18.000 bis 36.000 kg, Längen von 13.600 bis 14.000 mm

Diese Sammelseite führt die Anhänger der Marke Schier, die keiner eigenen benannten Baureihe zugeordnet sind. Die Modelle SSA-18-Mega und SSA-36-Jumbo tragen mit Mega und Jumbo die in der Nutzfahrzeugbranche etablierten Bezeichnungen für großvolumige Curtainsider-Aufbauten mit maximalem Ladevolumen, während die vorangestellten Zahlen 18 und 36 die jeweilige Gewichtsklasse in Tonnen benennen.

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Das Register führt hier 4 Ausführungen mit Leergewichten von 8.350 bis 17.590 kg bei einer zulässigen Gesamtmasse von 18.000 bis 36.000 kg. Die Längen reichen von 13.600 bis 14.000 mm, die Breite liegt bei 2.550 mm.

Mit zulässigen Gesamtmassen von 18 bis 36 Tonnen liegen die Schier-Anhänger klar in der schweren Klasse oberhalb von 10 Tonnen, wie sie für Deichsel- oder Zentralachsanhänger im Gliederzug hinter Sattelzugmaschinen oder Lkw eingesetzt wird. Mega- und Jumbo-Aufbauten maximieren dabei das Ladevolumen für leichte, voluminöse Güter im allgemeinen Fernverkehr, während die einheitliche Breite von 2,55 Metern innerhalb der Standardmaße für den regulären Straßentransport bleibt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Gewichtsklassen vor allem Rahmen und Achsaggregate auf Ermüdungsrisse, die Bremsanlage der Tandem- oder Tridemachsen sowie Zugöse und Zugsattelkupplung auf Verschleiß. Die Curtainsider-Plane sollte auf Risse und die Spannmechanik auf Funktion geprüft werden, Reifen und Bremsbeläge sind bei dieser Achslast besonders wichtig, ebenso der Zustand der Ladeflächen-Bohlen auf Durchbiegung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schier (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge14.000 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand7.900 mmkorrigieren
Leergewicht8.350 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht18.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Schier SSA-18-MEGA?

Das Eigengewicht beträgt 8.350 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Schier SSA-18-MEGA?

18.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Schier SSA-18-MEGA zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Schier SSA-18-MEGA?

14.000 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Schier SSA-18-MEGA gebaut?

Bauzeit: 1998.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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