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Scania 490 LB10X4*6MNB

Bauzeit: 2014 · Baureihe: R

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2014

Quelle: scania.com

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Mit dem 490 LB10X4*6MNB führt Scania ein Modell der Baureihe R. Gebaut wurde er 2014. Der Motor leistet 360 kW, hat 6 Zylinder, bei 12.742 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 13.355 mm lang und 2.790 mm breit. Das Leergewicht beträgt 15.740 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 44.000 kg. Das Getriebe bietet 16 Gänge. Die Baureihe R umfasst 1736 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 207 bis 566 kW; der 490 LB10X4*6MNB liegt mit 360 kW im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der 840 6X2 mit 353 kW und darüber der 144 GB-6X4/390+136 mit 363,5 kW. Das Leergewicht reicht darin von 6.840 bis 31.850 kg; hier liegt der 490 LB10X4*6MNB mit 15.740 kg im unteren Drittel. Von Scania sind insgesamt 11893 Modelle in 91 Baureihen erfasst.

Scania R — der Buchstabe ist das Fahrerhaus, nicht der Motor

Das R bei Scania sagt nichts über Motor oder Gewicht. Es benennt das Fahrerhaus. Scania staffelt seine Kabinen nach Höhe und Einstieg: P ist die niedrige, G die mittlere, R die hohe Fernverkehrskabine, S die höchste mit ebenem Boden ohne Motortunnel. Wer einen R sucht, sucht also zuerst ein Haus zum Darinwohnen — Fernverkehr, Übernachtung, Stehhöhe.

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Die Zahl dahinter ist die Motorleistung in PS. Ein R 450 hat 450 PS, ein R 500 eben 500. Kombiniert liest sich die Bezeichnung als Fahrerhaus plus Leistung — anders als bei MAN oder Mercedes, wo die erste Zahl das zulässige Gesamtgewicht meint. Wer Angebote verschiedener Marken vergleicht, sollte diesen Unterschied kennen, sonst vergleicht er Gewicht mit Leistung.

Hinter der Bezeichnung steht oft noch ein Kürzel wie A4x2NA oder B6x4HZ. Der erste Buchstabe nennt die Bauart (A = Sattelzugmaschine, B = Pritschenfahrgestell), die Ziffern die Achsformel, die letzten Buchstaben die Federung — N für Luftfederung, H für Blattfederung an der Hinterachse. Dieses Kürzel sagt über die Eignung eines Gebrauchtfahrzeugs oft mehr aus als die PS-Zahl.

Wichtig für die Suche: Es gibt zwei Fahrzeuggenerationen mit demselben Buchstaben. Der R-Serie von 2004 folgte 2016 die nächste Generation, intern als New Truck Generation entwickelt. Beide heißen im Angebot schlicht R. Zwischen zwei Fahrzeugen mit identischer Bezeichnung können also zwölf Jahre Entwicklung liegen — entscheidend sind Erstzulassung und Abgasnorm, nicht der Buchstabe.

Noch weiter zurück trugen Scania-Lastwagen reine Zahlen: 113, 143, 164. Dort stand die erste Ziffer für den Hubraum in Litern und die letzte für die Baureihe, etwa 113 für elf Liter aus der 3-Serie. Diese Lesart gilt für den R nicht mehr — sie erklärt aber, warum in Gebrauchtanzeigen beide Systeme nebeneinander auftauchen.

Quellen: Scania Group, Wikipedia: Scania 3-series (Wikipedia), Fleet News

Technische Daten

Motor

Leistung360 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum12.742 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge13.355 mmkorrigieren
Breite2.790 mmkorrigieren
Leergewicht15.740 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht44.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge16korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 22,9 kW/t (360 kW / 15,7 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 80 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Scania 490 LB10X4*6MNB?

Der Scania 490 LB10X4*6MNB leistet 360 kW.

Wie schwer ist der Scania 490 LB10X4*6MNB?

Das Eigengewicht beträgt 15.740 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Scania 490 LB10X4*6MNB?

44.000 kg.

Welchen Motor hat der Scania 490 LB10X4*6MNB?

6 Zylinder, 12.742 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Scania 490 LB10X4*6MNB?

13.355 mm × 2.790 mm.

In welchen Jahren wurde der Scania 490 LB10X4*6MNB gebaut?

Bauzeit: 2014.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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