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Scania S 580

Bauzeit: 2016-2021 · Baureihe: Lkw über 12 t (Klasse N3)

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Wikimedia Commons · CC BY 2.0 · Lav Ulv · Dateiseite

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Mit dem S 580 führt Scania ein Modell der Baureihe Lkw über 12 t (Klasse N3). Gebaut wurde er von 2016-2021. Der Motor leistet 427 kW, hat 8 Zylinder, bei 16.353 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 7.600 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 10.750 kg. Der Radstand misst 5.300 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 30.000 kg. Das Fahrzeug hat 10 Räder. Das Getriebe bietet 12 Gänge. Die Baureihe Lkw über 12 t (Klasse N3) umfasst 5780 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 103 bis 566 kW; der S 580 liegt mit 427 kW im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der R 580 LB8X4 mit 426,5 kW und darüber der R 590 mit 434 kW. Das Leergewicht reicht darin von 3.718 bis 49.350 kg; hier liegt der S 580 mit 10.750 kg im unteren Drittel. Von Scania sind insgesamt 11893 Modelle in 91 Baureihen erfasst.

Scania lesen lernen — was 93, 113, 124 und 142 verraten

Scania-Typenbezeichnungen sind kein Zufall, sondern ein System: Die ersten Ziffern nennen den Hubraum in Litern, die letzte die Baureihe. Ein 113 ist also ein Elfliter aus der 3-Serie, ein 143 ein Vierzehnliter derselben Generation, ein 124 ein Zwölfliter aus der 4-Serie. Der 142 wiederum ist ein Vierzehnliter der älteren 2-Serie. Wer das einmal weiß, liest jedes Scania-Typenschild.

Weiterlesen noch 4 Absätze

Die 3-Serie kam 1988 und wurde 1995 von der 4-Serie abgelöst. Sie deckte eine bemerkenswerte Spanne ab: von 9 Litern mit 230 PS bis zum 14-Liter-V8 mit 500 PS — dieselbe Baureihe, vom Verteilerverkehr bis zum Schwerlastzug. Die 3-Serie wurde 1989 zum Truck of the Year gewählt, begründet mit Fahrkomfort und sparsamen, zuverlässigen Motoren.

Mit der 3-Serie führte Scania auch den Namen Streamline ein. Dahinter stand mehr als Kosmetik: überarbeiteter Stoßfänger, neu gestalteter Kühlergrill mit geringerem Luftwiderstand und ein verbessertes Windleitblech auf der Fahrerseite. Im Innenraum kam ein gewölbtes Armaturenbrett, die Motoren wurden überarbeitet.

Für den Gebrauchtmarkt heißt das: Zwischen einem 142 und einem 124 liegen zwei Generationswechsel und rund fünfzehn Jahre Entwicklung, obwohl beide Vierzehn- beziehungsweise Zwölfliter tragen. Die Zahl allein sagt nichts über das Alter — die letzte Ziffer schon.

Viele Einträge dieser Klasse stammen aus amtlichen Zulassungsdaten. Maße, Gewichte und Achszahlen sind damit belastbar; die genaue Motorvariante eines einzelnen Fahrzeugs steht dort nicht immer.

Quellen: Wikipedia: Scania Serie 3 (Wikipedia), (Wikipedia), eurotransport

Technische Daten

Motor

Leistung427 kWkorrigieren
Zylinder8korrigieren
Hubraum16.353 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge7.600 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand5.300 mmkorrigieren
Leergewicht10.750 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht30.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge12korrigieren
Räder10korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 39,7 kW/t (427 kW / 10,8 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 94 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Scania S 580?

Der Scania S 580 leistet 427 kW.

Wie schwer ist der Scania S 580?

Das Eigengewicht beträgt 10.750 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Scania S 580?

30.000 kg.

Welchen Motor hat der Scania S 580?

8 Zylinder, 16.353 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Scania S 580?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.

Welche Maße hat der Scania S 580?

7.600 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Scania S 580 gebaut?

Bauzeit: 2016-2021.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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