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Scania P280 DB4X2MLB

Bauzeit: 2009 · Baureihe: P280

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2009

Quelle: mbd.baidu.com

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Scania P280 DB4X2MLB aus dem Jahr 2009 ist ein zweiachsiger Lkw mit der Kennung DB für das Fahrgestell mit niedrigem Fahrerhaus. Die Zahl 280 im Namen steht für die Nennleistung in PS, im Datensatz sind es 206 kW. Der Motor hat 9.290 cm³ Hubraum, was zu der Fünfzylinder-Generation der P-Reihe passt, die in den späten Jahren des Datenbestands ihre Leistung aus etwas mehr Volumen holte.

Das Fahrzeug ist 7.950 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht von 13.340 kg bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 18.000 kg lässt vermuten, dass hier ein schwerer Aufbau, etwa ein Kranaufbau oder ein Fahrgestell für Spezialfahrzeuge, vorgesehen war; die Nutzlast ist entsprechend gering.

Im Vergleich zur kleineren Stufe darunter liegt der P280 eine Leistungsstufe darüber und zeigt, wie Scania die Mittelklasse der P-Reihe in kleinen Schritten staffelte. Das Fahrzeug eignet sich vor allem für Betriebe, die Zusatzaggregate wie Kräne oder Ladebordwände nutzen und deshalb eher auf Aufbaugewicht als auf Zuladung achten.

Scania P280 – niedrige P-Kabine mit 280 PS: Fünf- und Sechszylinder von 6,7 bis 9,3 Litern, Fahrgestelle von Verteiler-Zweiachsern bis zu Lang-Sattelzugmaschinen mit über 29 Tonnen Gesamtgewicht

Scania ordnet seine Fahrerhäuser seit jeher nach Höhe: P steht für die niedrige, R für die hohe und T für die Haubenausführung, während die angehängte Zahl bei den aktuellen Baureihen die Leistung in PS benennt. Der P280 trägt damit ein rund 280 PS starkes Antriebsaggregat in der niedrigen Kabine, die für den Verteilerverkehr und kommunale Aufbauten mit häufigem Ein- und Ausstieg ausgelegt ist. Die Modellvarianten P280, P280 B4X2NA, P280 DB, P280 DB4X2MLB und P280 LA zeigen, wie Antriebsformel (4X2), Federung und Aufbauhöhe in der Typenbezeichnung kombiniert werden.

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Das Register führt 5 Ausführungen mit rund 206 kW aus Fünf- und Sechszylindern mit 6.690 bis 9.291 cm³, Leergewichten von 6.700 bis 19.595 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 29.000 kg, Längen von 5.940 bis 11.990 mm und Breiten von 2.550 bis 2.600 mm.

Der P280 besetzt im Scania-Programm die untere Leistungsklasse für Verteilerverkehr, Möbeltransport und kommunale Fahrzeuge und konkurriert dort mit vergleichbar motorisierten Baureihen von MAN, Volvo und Mercedes-Benz; die niedrige Kabine erleichtert den Zugang bei Aufbauten mit hoher Einstiegsfrequenz.

Beim Gebrauchtkauf sind Kupplung und Automatikgetriebe wegen des häufigen Anfahrens im Verteilerverkehr besonders zu prüfen, ebenso Bremsen und Federung bei den schwereren Dreiachs- und Sattelzug-Varianten; Ersatzteile führt das Scania-Händlernetz flächendeckend, auch für die kleineren Fünfzylindermotoren.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Scania P280, Scania (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung206 kWkorrigieren
Hubraum9.290 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge7.950 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Leergewicht13.340 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht18.000 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 15,4 kW/t (206 kW / 13,3 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 31 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Scania P280 DB4X2MLB?

Der Scania P280 DB4X2MLB leistet 206 kW.

Wie schwer ist der Scania P280 DB4X2MLB?

Das Eigengewicht beträgt 13.340 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Scania P280 DB4X2MLB?

18.000 kg.

Welchen Motor hat der Scania P280 DB4X2MLB?

9.290 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Scania P280 DB4X2MLB?

7.950 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Scania P280 DB4X2MLB gebaut?

Bauzeit: 2009.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · speccodex.com (abgerufen Oktober 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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