Sbm EUROMIX 400C

Das Leergewicht liegt bei 39.120 kg, nur 880 kg unter dem zulässigen Gesamtgewicht. Diese geringe Differenz ist typisch für Fahrzeuge, bei denen die aufgebaute Mischtechnik selbst zur Fahrzeugmasse gehört und kaum noch Raum für zusätzliches Material auf dem Fahrgestell bleibt. Das Baumaterial wird bei solchen Anlagen meist separat angeliefert und erst in der Anlage gemischt, statt als Ladung mitgeführt zu werden.

In der Klasse O4 ist die Druckluftbremse mit eigener Vorratsleitung zum Zugfahrzeug vorgeschrieben, bei einem derart hohen Gesamtgewicht verteilt über mehrere Achsen. Für eine mobile Mischanlage sind zusätzlich die Standsicherheit während des Mischbetriebs und die separate technische Abnahme der Anlage selbst relevant, unabhängig von der Fahrzeugzulassung. Zugfahrzeug und Anhänger müssen über eine für diese hohe Achslast dimensionierte Kupplung verbunden sein.

Beim Gebrauchtkauf lohnt die Prüfung der Mischtrommel oder des Mischwerks auf Verschleiß, Dichtigkeit und Funktion der Antriebs- und Dosiertechnik ebenso wie die Prüfung von Rahmen, allen Achsen und der Bremsanlage samt Leitungen und Bremszylindern. Zu- und Ableitungen für Wasser und Zuschlagstoffe sollten auf Dichtigkeit kontrolliert werden. Ein gültiger Nachweis der letzten technischen Untersuchung sowohl des Fahrgestells als auch der Mischanlage gehört ebenfalls zur Prüfung.