Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Robur LF8-TS8

Bauzeit: 1976 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1976

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Der Robur LF8-TS8 ist ein Fahrzeug des Herstellers Robur. Gebaut wurde er 1976. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 3.245 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 5.570 mm lang und 2.200 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.344 kg. Der Radstand misst 3.000 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Robur von 390 bis 3.450 kg; der LF8-TS8 liegt mit 3.344 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der LO 2002AKF/LF8-TS8 mit 3.325 kg und darüber der LO 2002 A mit 3.410 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Robur von 1.000 bis 5.500 kg; hier liegt der LF8-TS8 mit 3.500 kg im Mittelfeld. Von Robur sind insgesamt 17 Modelle in 5 Baureihen erfasst.

Robur – weitere Modelle: Sammelseite der DDR-Lastwagen aus Zittau außerhalb der benannten LO-Baureihen, vier bis sechs Zylinder, 2.860 bis 3.450 kg Leergewicht, 3.500 bis 5.000 kg Gesamtgewicht

Robur wurde 1961 als Nachfolgemarke des VEB Kraftfahrzeugwerk Ernst Grube Werdau in Zittau eingeführt und baute bis 1991 als volkseigener Betrieb der DDR mittelschwere Lastwagen, vor allem die LO-Baureihe mit ihren Weiterentwicklungen LO 1800 und LO 2500; die Fahrzeuge waren im Ostblock als Feuerwehr-, Kranken- und Militärfahrzeuge weit verbreitet. Diese Sammelseite vereint die Robur-Typen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte.

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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit Hubräumen von 3.245 bis 4.750 cm³ aus vier bis sechs Zylindern, Leergewichten von 2.860 bis 3.450 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 5.000 kg, Längen von 5.300 bis 5.600 mm und Breiten von 2.200 bis 2.460 mm.

Robur-Lkw waren neben dem IFA W50 das zweite tragende Nutzfahrzeugprogramm der DDR und wurden in zahlreiche RGW-Staaten exportiert; ihre Vielseitigkeit als Basis für Kasten-, Kipper- und Sonderaufbauten machte sie zu einem Rückgrat des Rettungs- und Kommunalwesens in Ostdeutschland und Osteuropa. Auch nach der Wende blieben zahlreiche Robur-Fahrzeuge bei freiwilligen Feuerwehren in Ostdeutschland im Dienst.

Bei diesen historischen Lkw zählen Zustand von Motor und Kupplung, Rahmen- und Fahrerhauskorrosion sowie Bremsanlage und Achsen; die Ersatzteilversorgung läuft heute fast ausschließlich über Robur- und Oldtimer-Nutzfahrzeugclubs, da die Fertigung 1991 endgültig eingestellt wurde.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Robur (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum3.245 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.570 mmkorrigieren
Breite2.200 mmkorrigieren
Radstand3.000 mmkorrigieren
Leergewicht3.344 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Robur LF8-TS8?

Das Eigengewicht beträgt 3.344 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Robur LF8-TS8?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Robur LF8-TS8?

6 Zylinder, 3.245 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Robur LF8-TS8?

5.570 mm × 2.200 mm.

In welchen Jahren wurde der Robur LF8-TS8 gebaut?

Bauzeit: 1976.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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