Start › Ciągniki rolnicze › Roadless › Pozostałe modele › 94T

Roadless 94T

Lata produkcji: 1971-1975 · Seria: Pozostałe modele

Więcej maszyn rocznika 1971

Roadless 94T zbudowano w latach 1971-1975 w angielskim Houndslow. Roadless był znany jako specjalista od techniki napędu na wszystkie koła i ten model wpisuje się w tę linię: napęd na wszystkie koła jest dołączany, więc ciągnik jeździ po suchej drodze z napędzaną tylną osią, a na ciężkiej glebie dołącza oś przednią. Oszczędza to paliwo i chroni przednie opony na asfalcie.

Liczba 146 zbudowanych egzemplarzy pokazuje, że był to produkt niszowy. W porównaniu z dużymi ciągnikami seryjnymi, powstającymi w nakładach pięcio- lub sześciocyfrowych, to mały nakład, typowy dla zakładów przeróbkowych i specjalistycznych. Odpowiednio rzadki jest dziś ten pojazd.

Silnik jest chłodzony cieczą; dalszych danych o mocy i pojemności zbiór nie zawiera. Porównując model z sąsiednim typem siostrzanym, najważniejsze różnice znajdziemy w czasie produkcji i wielkości nakładu.

Roadless – pozostałe modele: strona zbiorcza brytyjskich przeróbek na napęd 4x4 z Hounslow spoza nazwanych serii, od Fordson Dexta po Fordson Major Half-Track, 73–85 kW (98–114 KM), silniki Forda i Perkinsa

Ta strona zbiera ciągniki Roadless, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii. Roadless Traction z siedzibą w Hounslow pod Londynem fabrycznie doposażało ciągniki Fordson, takie jak Dexta, Super Dexta i Major, w napęd na cztery koła, a częściowo także w wersji półgąsienicowej (Fordson Major Half-Track) do pracy na miękkich i pochyłych glebach; silniki pochodziły od Forda, w tym modele 2714E i 2715E, oraz sporadycznie od Perkinsa z jednostką F3.152.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Rejestr prowadzi tu 15 wykonań, przeważnie z silnikiem Diesla, o mocy od 73 do 85 kW, czyli od 98 do 114 KM.

Przeróbki na napęd czterokołowy tego typu były rozpowszechnione przede wszystkim w Wielkiej Brytanii i Irlandii na mokrych, pochyłych użytkach zielonych oraz w leśnictwie, gdzie seryjny napęd tylny Fordsona osiągał swoje granice; Roadless zaopatrywał w ten sposób zarówno gospodarstwa rolne, jak i odbiorców wojskowych i komunalnych.

Kupujący z drugiej ręki powinni sprawdzić mechanikę napędu na cztery koła – skrzynię rozdzielczą, wały napędowe, a w wersjach półgąsienicowych podwozie gąsienicowe i rolki napinające – pod kątem zużycia, a także silnik i sprzęgło jak w każdym klasyku Fordsona oraz rdzę blachy i obudów mostów; ponieważ sama firma Roadless już nie istnieje, części do elementów przeróbki idą głównie przez specjalistów od Fordsonów.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Roadless (weitere Modelle)

Dane techniczne

Silnik

Chłodzenie	chłodzenie cieczypopraw

Napęd i podwozie

Napęd	napęd 4x4 dołączanypopraw

Pochodzenie i homologacja

Zakład produkcyjny	Houndslow, Englandpopraw
Wyprodukowano sztuk	146popraw

Najczęstsze pytania

W jakich latach produkowano Roadless 94T?

Lata produkcji: 1971-1975.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →

Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 6 danych o tym modelu. Pochodzą z 2 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →