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Reo M51A2

Bauzeit: 1959 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1959

Quelle: hlj.com

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Der M51A2 stammt von Reo. Gebaut wurde er 1959. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 7.832 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.800 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 9.810 kg. Der Radstand misst 4.250 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 18.971 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Reo von 2.600 bis 25.000 kg; der M51A2 liegt mit 9.810 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der M 108 mit 9.320 kg und darüber der M923 6X6 mit 10.040 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Reo von 5.215 bis 25.100 kg; hier liegt der M51A2 mit 18.971 kg im oberen Drittel. Von Reo sind insgesamt 47 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Reo – weitere Lkw-Modelle: die Sammelseite abseits der Namens-Typen, vom zivilen Lkw bis zum Militär-Lastwagen M35, Sechszylinder, 3,4 bis 14,0 Liter Hubraum

Diese Seite versammelt Lastwagen von Reo, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von zivilen Modellen bis zu den in großer Zahl gebauten Militärfahrzeugen der M35-Familie. Die Reo Motor Car Company wurde 1904/05 von Ransom E. Olds, dem Gründer von Oldsmobile, in Lansing im US-Bundesstaat Michigan gegründet und baute neben Pkw auch Lastwagen, unter anderem den bekannten Reo Speedwagon. Ab den 1950er Jahren fertigte Reo im Auftrag der US-Armee den 2,5-Tonnen-Lkw M35 mit Allradantrieb in mehreren Ausführungen wie M35A1 und M35A2, die im Register mit zahlreichen Varianten vertreten sind; 1967 ging die Lkw-Sparte in der White Motor Corporation mit Diamond T in Diamond Reo auf.

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Das Register führt hier 42 Ausführungen mit durchweg Sechszylindermotoren, Hubräumen von 3.430 bis 14.004 cm³, Leergewichten von 2.600 bis 25.000 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 5.215 bis 25.100 kg, Längen von 5.770 bis 8.100 mm und Breiten von 2.160 bis 2.500 mm.

Der M35 gehört zu den meistgebauten Militär-Lkw der Nachkriegszeit und wurde nach seiner militärischen Nutzung in zahlreichen Ländern zivil weiterverwendet, unter anderem im Katastrophenschutz und von Sammlern historischer Militärfahrzeuge.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den M35-Modellen der Zustand des Multifuel-Motors und der Einspritzpumpe, Verteilergetriebe und Achsen, Rost an Rahmen und Pritsche sowie bei zivilen Umbauten die Zulassungsfähigkeit; Teile sind über den spezialisierten Militärfahrzeug-Handel erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Reo (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum7.832 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.800 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand4.250 mmkorrigieren
Leergewicht9.810 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht18.971 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Reo M51A2?

Das Eigengewicht beträgt 9.810 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Reo M51A2?

18.971 kg.

Welchen Motor hat der Reo M51A2?

6 Zylinder, 7.832 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Reo M51A2?

6.800 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Reo M51A2 gebaut?

Bauzeit: 1959.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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