Renault Mod Jpm MASTER
Lata produkcji: 2012-2016 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Podwozie Renault Master (2012–2016) z podwójnym ogumieniem: silnik 2,3 l dCi diesel, rozstaw osi 4 330 mm, długość 6 540 mm i dopuszczalna masa całkowita 3 500 kg
Renault Master to duży dostawczak francuskiego producenta, który od początku lat 2010. tworzy wspólnie opracowaną serię z Oplem/Vauxhallem Movano i Nissanem NV400, budowaną we francuskiej fabryce w Batilly. W ciężkich wersjach podwozia z podwójnym ogumieniem osi tylnej często służy jako baza pod zabudowy kontenerowe zakładów karoseryjnych.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Czterocylindrowy diesel 2,3 l dCi to standardowa jednostka tej generacji Mastera. Przy dopuszczalnej masie całkowitej 3 500 kg i masie własnej 2 502 kg pozostaje użyteczna ładowność rzędu 1 000 kg. Sześć kół z podwójnym ogumieniem osi tylnej, długi rozstaw osi 4 330 mm i długość całkowita 6 540 mm wskazują na podwozie pod długą, wysoko kubaturową zabudowę, a szerokość 2 100 mm odpowiada szerokości kabiny.
Przy dopuszczalnej masie całkowitej 3 500 kg pojazd pozostaje w unijnej kategorii N1 i można nim jeździć z prawem jazdy kategorii B. Podwójne ogumienie osi tylnej podnosi stabilność przy wysokich, podatnych na boczny wiatr zabudowach kontenerowych i rozkłada obciążenie osi przy pełnym ładunku na większą powierzchnię styku.
Przy zakupie używanego podwozia Mastera z podwójnym ogumieniem warto sprawdzić równomierność zużycia tylnych hamulców i opon między dwoma kołami z każdej strony, ponieważ różnica ciłnienia prowadzi do nierównomiernego ścierania. Silnik 2,3 dCi wymaga uwagi w zakresie stanu koła dwumasowego i turbosprężarki. Na samej zabudowie punkty mocowania do podwozia trzeba sprawdzić pod kątem korozji i obluzowanych połączeń skrubowych.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells MASTER
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 4popraw |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 2 299 cm³popraw |
Wymiary i masy
| Długość | 6 540 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 100 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 4 330 mmpopraw |
| Masa własna | 2 502 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3 500 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Liczba kół | 6popraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Ile waży Renault Mod Jpm MASTER?
Masa własna wynosi 2 502 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Renault Mod Jpm MASTER?
3 500 kg.
Jaki silnik ma Renault Mod Jpm MASTER?
4 cylindrów, 2 299 cm³ pojemności.
Jakie wymiary ma Renault Mod Jpm MASTER?
6 540 mm × 2 100 mm.
W jakich latach produkowano Renault Mod Jpm MASTER?
Lata produkcji: 2012-2016.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 11 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Samochód dostawczy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
