Renault Mod Drst DURISOTTI
Lata produkcji: 2012 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Renault Mod Drst – pozostałe modele: zabudowy na Renault Master pomiędzy Durisotti a Master X62 GDV, silniki wysokoprężne 4-cylindrowe 2299 cm³, dopuszczalna masa całkowita 3,5 tony
Ta strona zbiera wykonania na bazie Renault Master, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii, od Durisotti przez Master Polyvolume po Master X62 GDV. Durisotti to francuski producent nadwozi, który na bazie Mastera buduje karetki, minibusy i zabudowy specjalne; Polyvolume oznacza wersję o powiększonej objętości przestrzeni ładunkowej.
Czytaj dalej jeszcze 4 akapity
Rejestr prowadzi tu 3 wykonania z silnikami wysokoprężnymi 4-cylindrowymi o pojemności 2299 cm³, masie własnej od 2239 do 2580 kg, dopuszczalną masą całkowitą niezmiennie 3500 kg i szerokości od 2090 do 2180 mm.
Renault Master od lat 80. jest podstawą licznych zabudów specjalnych we Francji i poza nią, od pogotowia ratunkowego przez transport osób niepełnosprawnych po pojazdy rzemieślnicze, ponieważ podwozie dostępne jest w różnych rozstawach osi i wysokościach zabudowy.
W przeciwieństwie do przednionapędowych furgonów ze współpracy Sevel, takich jak Peugeot Boxer czy Citroën Jumper, Master ma napęd na koła tylne, co pozwala na wyższe obciążenia osi dla montowanych tu zabudów specjalnych, lecz wiąże się z tunelem wału Kardana w podłodze przestrzeni ładunkowej.
Przy zakupie używanej zabudowy specjalnej tego typu liczy się stan podwozia Master z jego znanymi punktami zużycia turbosprężarki i dwusprzęgłowej skrzyni biegów, fachowe wykonanie przejść zabudowy, korozja w miejscach mocowania oraz przy byłych pojazdach ratowniczych pełna dokumentacja demontażu wyposażenia specjalnego.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Renault Mod Drst
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 4popraw |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 2 299 cm³popraw |
Wymiary i masy
| Szerokość | 2 150 mmpopraw |
|---|---|
| Rozstaw osi | 4 730 mmpopraw |
| Masa własna | 2 239 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3 500 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Liczba kół | 4popraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Ile waży Renault Mod Drst DURISOTTI?
Masa własna wynosi 2 239 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Renault Mod Drst DURISOTTI?
3 500 kg.
Jaki silnik ma Renault Mod Drst DURISOTTI?
4 cylindrów, 2 299 cm³ pojemności.
W jakich latach produkowano Renault Mod Drst DURISOTTI?
Lata produkcji: 2012.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 9 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Samochód dostawczy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
