Reliant Ant
Baureihe: Weitere Modelle
Reliant – weitere Modelle: die Sammelseite der dreirädrigen Transporter außerhalb der benannten Baureihen, vom Ant bis zum Super Van II, 848 cm³, vier Zylinder
Reliant Motor Company mit Sitz in Tamworth, England, wurde 1935 gegründet und war auf dreirädrige Fahrzeuge spezialisiert, die in Großbritannien aufgrund ihres geringen Gewichts steuerlich und zulassungstechnisch günstiger als vierrädrige Wagen eingestuft wurden. Diese Sammelseite führt Nutzfahrzeuge außerhalb der benannten Baureihen zusammen, vom frühen Ant über die auf Robin und Regal basierenden Lieferwagenvarianten bis zum Rialto Van und dem Super Van II. Reliant fertigte den eigenen, vollständig aus Aluminium gegossenen Vierzylindermotor selbst, der über Jahrzehnte in nahezu allen Modellen der Marke zum Einsatz kam.
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Das Register führt sieben Ausführungen mit durchgängig 848 cm³ Hubraum und vier Zylindern, Leergewichten von 390 bis 728 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 775 bis 1.450 kg bei einer Breite von 1.450 bis 1.480 mm.
Die dreirädrigen Lieferwagen von Reliant besetzten in Großbritannien eine Nische zwischen Motorrad-Gespannen und klassischen Kleintransportern und wurden vor allem von Handwerkern und Kleingewerbetreibenden genutzt, für die die günstigere Besteuerung und der niedrige Verbrauch ausschlaggebend waren. Mit dem Ende der britischen Dreirad-Steuerklasse verlor das Konzept ab den 1990er Jahren an Bedeutung.
Beim Gebrauchtkauf entscheidet vor allem der Zustand des glasfaserverstärkten Kunststoffaufbaus und des Fahrgestellrahmens, da Letzterer bei älteren Fahrzeugen zu Korrosion neigt; auch die Radaufhängung des einzelnen Vorderrads verdient besondere Aufmerksamkeit. Ersatzteile für den Reliant-eigenen Aluminiummotor sind über spezialisierte Clubs in Großbritannien weiterhin erhältlich.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Reliant (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Motor | Ottomotoren:0, 7–0, 75 Liter(20–23, 5 kW)korrigieren |
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Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
Transporter im 3D-Schnitt
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