Porsche Diesel Super Export 339
Lata produkcji: 1962–1963 · Seria: Super
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Porsche-Diesel Super (1956–1963) – trzycylindrowiec z Friedrichshafen: Super 308 do 339, Super L, N, S i Export, pierwsza cyfra jako liczba cylindrów, ostatnie jako KM, chłodzony powietrzem ze sprzęgłem hydraulicznym
Porsche-Diesel Super to trzycylindrowiec ciągników Porsche – seria między Juniorem z jednym, Standardem z dwoma i Masterem z czterema cylindrami, które Mannesmann budował od 1956 roku we Friedrichshafen po przejęciu działu ciągników Allgaiera. Konstrukcja wywodzi się z Volksschleppera Ferdinanda Porsche: chłodzone powietrzem silniki modułowe z jednakowymi cylindrami dla wszystkich wielkości, sprzęgło hydrauliczne pozwalające ruszać bez pedału sprzęgła i czerwony lakier z napisem Porsche. Logika typów: pierwsza cyfra podaje liczbę cylindrów, kolejne moc w KM – Super 308 około 30 KM, Super 318 około 32 KM w stopniu rozwoju, Super 339 około 38 KM; litery L, N i S oznaczają wersje z długim rozstawem osi, konstrukcją normalną i wąskim rozstawem, Export wersję na rynki zagraniczne, B wariant wyposażenia.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 15 wykonań o mocy od 22 do 30 kW (30–40 KM), od 2 467 do 2 625 cm³ przy trzech cylindrach, prędkościach znamionowych od 2 000 do 2 300 obr./min, momencie od 136 do 140 Nm, masie własnej od 1 450 do 2 460 kg, długości od 2 800 do 3 510 mm, szerokości od 1 150 do 1 871 mm i wysokości od 1 450 do 1 950 mm – wszystkie diesle.
Porsche-Diesel zbudował do 1963 roku około 125 000 ciągników, potem Renault przejął sprzedaż i produkcja się skończyła – Super z cichym trzycylindrowcem był najczęściej kupowanym modelem klasy średniej i jest dziś najbardziej poszukiwanym ciągnikiem Porsche.
Używane Supery to obiekty kolekcjonerskie o cenach odbijających nazwę Porsche; przy zakupie liczą się oryginalność, stan chłodzonych powietrzem cylindrów i dmuchawy, sprzęgło hydrauliczne, skrzynia i blachy; scena klubowa i wytwórcy zamienników zapewniają części.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Porsche-Diesel Super, Porsche-Diesel (Wikipedia)
Dane techniczne
Silnik
| Paliwo | Dieselpopraw |
|---|---|
| Moc | 30 KM (22 kW)popraw |
| Obroty znamionowe | 2100/2300 obr/minpopraw |
| Liczba cylindrów | 3popraw |
| Pojemność skokowa | 2 625 cm³popraw |
| Chłodzenie | chłodzenie powietrzempopraw |
Wymiary i masy
| Długość | 3 510 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 1 530 mmpopraw |
| Wysokość | 1 645 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 1 965 mmpopraw |
| Prześwit | 360 mmpopraw |
| Masa własna | 1 585 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Napęd | napęd na tylną ośpopraw |
|---|---|
| Skrzynia biegów | 8/2-Getriebepopraw |
| Biegi do przodu | 8popraw |
| Biegi wsteczne | 2popraw |
| Ogumienie przód | 5.50-16, 6.00-16popraw |
| Ogumienie tył | 9-32, 10-28, 11-28popraw |
| Prędkość maksymalna | 19,21 km/hpopraw |
Parametry robocze
| Pojemność zbiornika paliwa | 44 lpopraw |
|---|
Pochodzenie i homologacja
| Konstrukcja | bezramowa konstrukcja blokowapopraw |
|---|
Pozycja w rejestrze
Stosunek mocy do masy: 13,9 kW/t (22 kW / 1,6 t)
Klasa mocy: Kompaktowy (< 40 KM)
W grupie Ciągniki rolnicze silniejszy niż 16% w rejestrze — spośród 15 663 modeli z podaną mocą.
Obliczone na podstawie podanych powyżej wartości — to nie jest ocena.
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Porsche Diesel Super Export 339?
Porsche Diesel Super Export 339 ma moc 30 KM.
Ile waży Porsche Diesel Super Export 339?
Masa własna wynosi 1 585 kg.
Jaki silnik ma Porsche Diesel Super Export 339?
3 cylindrów, 2 625 cm³ pojemności, Diesel.
Jak szybko jeździ Porsche Diesel Super Export 339?
Prędkość maksymalna wynosi 19,2 km/h.
Jakie wymiary ma Porsche Diesel Super Export 339?
3 510 mm × 1 530 mm × 1 645 mm.
W jakich latach produkowano Porsche Diesel Super Export 339?
Lata produkcji: 1962–1963.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Sprawdź rozmiar opon z przodu i z tyłu: niezgodne pary obciążają napęd.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 23 dane o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
