Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Piako D18

Bauzeit: 2020-2026 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2020

Der D18 stammt von Piako. Gebaut wurde er von 2020-2026. Das Fahrzeug ist 5.151 mm lang und 2.450 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.490 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 18.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Piako von 2.490 bis 11.540 kg; der D18 liegt mit 2.490 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der KP-2-18 mit 4.130 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Piako von 18.000 bis 60.000 kg; hier liegt der D18 mit 18.000 kg am unteren Ende. Von Piako sind insgesamt 13 Modelle erfasst.

Piako – weitere Modelle: die Sammelseite schwerer Anhänger außerhalb benannter Baureihen, PPV- und TPV-Typenreihe, Klasse O4, 2.490 bis 11.540 kg Leergewicht, bis 60.000 kg Gesamtgewicht, bis 17,02 m Länge

Diese Sammelseite bündelt Piako-Anhänger außerhalb der benannten Baureihen. Zwei Typenfamilien prägen das Programm: die PPV-Reihe (PPV-16-4, PPV42, PPV48) und die TPV-Reihe (TPV27, TPV36, TPV38, TPV42, TPV45), ergänzt um HCT-PPV, KP-2-18 und D18. Mit Gesamtgewichten bis 60 Tonnen liegt das Programm vollständig in der EU-Klasse O4 über 10 Tonnen.

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Das Register führt 13 Ausführungen mit Leergewichten von 2.490 bis 11.540 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 60.000 kg, Längen von 5.151 bis 17.020 mm und Breiten von 2.450 bis 2.600 mm.

Mit Gesamtgewichten bis 60 Tonnen und Längen über 17 Metern liegt das Programm vollständig in der schweren O4-Klasse über 10 Tonnen, wie sie für Sondertransporte und Großgeräte gebraucht wird, etwa für landwirtschaftliche Maschinen, Baumaschinen oder ganze Fahrzeuge auf Tiefladern. Käufer sind hier vor allem Speditionen, Bau- und Recyclingbetriebe sowie Vermietparks, die auf standardisierte Achsen und Bremskomponenten europäischer Zulieferer setzen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Großanhängern Zustand von Rahmen und Achsaggregaten, Bremsanlage und deren Prüfplaketten, Zustand der Reifen bei der Vielzahl an Achsen sowie Dichtheit von Hydraulikanschlüssen an Rampen und Lenkachsen; auch die Funktion der hydraulischen Höhenverstellung sollte vor dem Kauf geprüft werden. Zusätzlich lohnt der Blick auf Zustand der ABS- oder EBS-Elektronik, Dichtheit der Kabelbäume sowie auf Schmierzustand und Verschleiß von Sattelkupplung beziehungsweise Achsschenkeln.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Piako (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge5.151 mmkorrigieren
Breite2.450 mmkorrigieren
Leergewicht2.490 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht18.000 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Piako D18?

Das Eigengewicht beträgt 2.490 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Piako D18?

18.000 kg.

Welche Maße hat der Piako D18?

5.151 mm × 2.450 mm.

In welchen Jahren wurde der Piako D18 gebaut?

Bauzeit: 2020-2026.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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