Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Peterbilt 379

Baureihe: Weitere Modelle

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Der 379 stammt von Peterbilt. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 14.900 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 8.930 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.740 kg. Der Radstand misst 7.400 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 85 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 23.587 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Peterbilt von 5.860 bis 9.102 kg; der 379 liegt mit 8.740 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der 379 17990 VEH.TRUCK mit 8.560 kg und darüber der 389 mit 8.798 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Peterbilt von 10.719 bis 24.987 kg; hier liegt der 379 mit 23.587 kg an der Spitze. Von Peterbilt sind insgesamt 80 Modelle in 49 Baureihen erfasst.

Peterbilt 379: US-amerikanische Sattelzugmaschine mit langer Motorhaube, Sechszylinder mit 14.900 cm³ Hubraum, 23.587 kg zulässigem Gesamtgewicht und 7.400 mm Radstand für den Fernverkehr

Peterbilt ist ein US-amerikanischer Hersteller schwerer Lkw mit Sitz in Denton, Texas, der zum Paccar-Konzern gehört und vor allem für seine langhaubigen Sattelzugmaschinen im nordamerikanischen Fernverkehr bekannt ist. Der 379 zählt zu den bekanntesten Baureihen der Marke und war lange Zeit ein bevorzugtes Fahrzeug selbstständiger Fernfahrer.

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Der 379 wird von einem Sechszylinder mit 14.900 cm³ Hubraum angetrieben; das Register nennt dafür wahlweise Motoren von Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel oder Paccar. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 23.587 kg, das Leergewicht bei 8.740 kg, die Baulänge bei 8.930 mm, der Radstand bei 7.400 mm. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 85 km/h, die Maschine läuft auf sechs Rädern.

Der lange Radstand von 7.400 mm ist typisch für langhaubige US-Sattelzugmaschinen: Er schafft Platz für die weit vorn liegende Motorhaube und für einen Schlafraum hinter dem Fahrersitz, wie er im nordamerikanischen Fernverkehr für mehrtägige Touren üblich ist. Als Sattelzugmaschine überträgt der 379 die Sattellast eines Aufliegers über den Königszapfen auf die Sattelkupplung.

Beim Gebrauchtkauf zählt bei diesem Modell besonders der Rahmen entlang der langen Haube und des Radstands auf Rostschäden und Rissbildung, da US-Langhauber im Fernverkehr hohe Laufleistungen erreichen. Je nach verbautem Motor – Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel oder Paccar – unterscheiden sich Wartungsintervalle und Ersatzteilversorgung deutlich, was vor dem Kauf zu klären ist. Bremsen und Fahrwerk sollten auf gleichmäßigen Verschleiß bei diesem Gesamtgewicht geprüft werden.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Peterbilt 379, Peterbilt (Hersteller)

Technische Daten

Motor

MotorDiesel (Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel, Paccar)korrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum14.900 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge8.930 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand7.400 mmkorrigieren
Leergewicht8.740 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht23.587 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit85 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Peterbilt 379?

Das Eigengewicht beträgt 8.740 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Peterbilt 379?

23.587 kg.

Welchen Motor hat der Peterbilt 379?

6 Zylinder, 14.900 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Peterbilt 379?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 85 km/h.

Welche Maße hat der Peterbilt 379?

8.930 mm × 2.500 mm.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Wikipedia (abgerufen August 2026) · RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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