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Peak CPKS28

Bauzeit: 1971-1972 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1971

Quelle: stema.de

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Der CPKS28 stammt von Peak. Gebaut wurde er von 1971-1972. Das Fahrzeug ist 2.440 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.300 kg. Der Radstand misst 568 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 25.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Peak von 580 bis 3.380 kg; der CPKS28 liegt mit 3.300 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der PEAK mit 580 kg und darüber der CPKS 28 mit 3.380 kg. Von Peak sind insgesamt 3 Modelle erfasst.

Peak – weitere Modelle: Sammelseite der Anhänger außerhalb der benannten Baureihen, vom leichten Anhänger bis zum schweren Tieflader, Leergewichte von 580 bis 7.100 kg, Gesamtgewichte bis 25.000 kg

Diese Seite bündelt die Peak-Anhänger, die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnen konnte. Das Programm reicht von Fahrzeugen ohne eigenen Namenszusatz über die Typen ALFA BETA, CPKS 28 und DH/TA bis zu Ausführungen mit den Kürzeln CHS DH/F4 und S.H./T.A. – ein weites Feld an Nutzanhängern unterschiedlicher Auslegung.

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Das Register führt hier 12 Ausführungen mit Leergewichten von 580 bis 7.100 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.340 bis 25.000 kg. Die Breiten reichen von 1.630 bis 2.500 mm – eine Spanne, die vom leichten Anhänger bis zum schweren Tieflader für Baumaschinen und Sondertransporte reicht.

Die enorme Bandbreite zwischen leichten und sehr schweren Ausführungen zeigt, dass unter dem Namen Peak sowohl einfache Nutzanhänger als auch Tieflader für den Transport von Baumaschinen, Fahrzeugen oder Stückgut im Schwerlastbereich geführt werden. Solche breiten Sammelprogramme sind bei kleineren Anhängerbauern nicht ungewöhnlich, die je nach Kundenauftrag sehr unterschiedliche Fahrgestelle fertigen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den leichten Ausführungen Rahmen, Achsen, Bremsen und Auflaufeinrichtung, bei den schweren Tiefladern zusätzlich Zustand von Rampen, Hydraulik, Mehrachsaggregaten und Reifen sowie eine geprüfte Zuladungshistorie. Da das Programm sehr heterogen ist, sollte vor dem Kauf die Zulassung und Achslastverteilung des konkreten Modells geprüft werden; Ersatzteile laufen meist über freie Anhänger- und Nutzfahrzeugbetriebe.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Peak (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.440 mmkorrigieren
Radstand568 mmkorrigieren
Leergewicht3.300 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht25.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Peak CPKS28?

Das Eigengewicht beträgt 3.300 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Peak CPKS28?

25.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Peak CPKS28 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Peak CPKS28 gebaut?

Bauzeit: 1971-1972.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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