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Patrigeon ORIGINAL

Bauzeit: 1989 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1989

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Der ORIGINAL stammt von Patrigeon. Gebaut wurde er 1989. Das Fahrzeug ist 8.830 mm lang und 2.400 mm breit. Das Leergewicht beträgt 4.130 kg. Der Radstand misst 6.620 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 16.500 kg. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 85 bis 84.800 kg; der ORIGINAL liegt mit 4.130 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der BPO 12-27-CCXGX mit 4.120 kg und darüber der S1P PE mit 4.135 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht in dieser Gruppe von 470 bis 722.500 kg; hier liegt der ORIGINAL mit 16.500 kg am unteren Ende.

Patrigeon Original – Anhänger der EU-Klasse O4 mit 16.500 kg zulässigem Gesamtgewicht, 8.830 mm Länge, 2.400 mm Breite und 6.620 mm Radstand

Mit 16.500 kg zulässigem Gesamtgewicht gehört der Patrigeon Original in die EU-Anhängerklasse O4, also zu den schweren Anhängern und Aufliegern oberhalb von 10 Tonnen, wie sie im gewerblichen Güterverkehr hinter entsprechend starken Zugfahrzeugen mitgeführt werden.

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Bei 8.830 mm Länge und 2.400 mm Breite wiegt der Original leer 4.130 kg, woraus sich eine Nutzlast von rund 12.370 kg ergibt. Der Radstand von 6.620 mm verteilt diese hohe Last über eine für die Länge angemessene Rahmenkonstruktion und trägt zu ruhigem Fahrverhalten auch bei nahezu voller Beladung bei.

In der Klasse O4 ist eine Druckluftbremsanlage vorgeschrieben, zum Ziehen ist die Führerscheinklasse CE erforderlich. Das Verhältnis von Leergewicht zu Nutzlast zeigt einen Anhänger, dessen Konstruktion auf maximale Zuladung statt auf einen schweren Eigenaufbau ausgelegt ist, wie es für den klassischen Schwerguttransport typisch ist.

Anhänger der Klasse O4 wie der Original werden, sofern es sich nicht um Sattelanhänger handelt, über ein Zugmaul mit Bolzenkupplung an das Zugfahrzeug angeschlossen und laufen meist auf gefederten Doppelachsen mit Trommel- oder Scheibenbremsen; oberhalb von 3,5 Tonnen gilt zudem in den meisten europäischen Zulassungsländern eine wiederkehrende technische Prüfpflicht.

Beim Gebrauchtkauf lohnt die Prüfung der Druckluftbremse samt Leitungen auf Dichtheit, der Achsen und Federung unter der langen Rahmenkonstruktion auf Spiel und Rost sowie der Ladefläche auf Verformungen durch punktuelle Überlastung. Auch die Verzurrpunkte sollten angesichts der hohen Nutzlast auf ihre Tragfähigkeit kontrolliert werden.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Patrigeon

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge8.830 mmkorrigieren
Breite2.400 mmkorrigieren
Radstand6.620 mmkorrigieren
Leergewicht4.130 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht16.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Patrigeon ORIGINAL?

Das Eigengewicht beträgt 4.130 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Patrigeon ORIGINAL?

16.500 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Patrigeon ORIGINAL zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Patrigeon ORIGINAL?

8.830 mm × 2.400 mm.

In welchen Jahren wurde der Patrigeon ORIGINAL gebaut?

Bauzeit: 1989.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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