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Otto Gaiser Muli

Bauzeit: 1951 · Baureihe: Muli

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Der Otto Gaiser Muli ist ein Modell der Baureihe Muli. Gebaut wurde er 1951. Der Motor leistet 12 PS, hat 1 Zylinder, bei 763 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 1.850 U/min. Das Leergewicht beträgt 690 kg. Das Getriebe ist als 2v/1r ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist luftgekühlt. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Bauweise: Anhänger mit Motor. Gebaut wurden rund 1 Exemplare. Die Nennleistung reicht in dieser Gruppe von 2 bis 760 PS; der Muli liegt mit 12 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der 11-22 mit 11,2 PS und darüber der 2 D (VAD-12/V) mit 12,2 PS. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 14 bis 27.215,5 kg; hier liegt der Muli mit 690 kg am unteren Ende.

Otto Gaiser Muli (1951): einzylindriger motorisierter Anhänger mit luftgekühltem Dieselmotor, 1.850 U/min Nenndrehzahl und einem einzigen gebauten Exemplar

Der Muli von Otto Gaiser entstand 1951 als motorisierter Anhänger, also als Arbeitsgerät, das die Antriebseinheit in einer anhängerähnlichen Bauform unterbrachte statt in einem klassischen Traktorrahmen. Von diesem Fahrzeug wurde nach vorliegenden Angaben nur ein einziges Exemplar gefertigt.

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Der luftgekühlte Einzylinder-Dieselmotor hat 763 cm³ Hubraum und dreht mit einer Nenndrehzahl von 1.850 Umdrehungen pro Minute. Angetrieben werden die Hinterräder über ein einfaches Getriebe mit zwei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang. Mit 690 kg Leergewicht zählte der Muli zu den leichtesten motorisierten Zugmaschinen seiner Zeit.

Die Bauform als motorisierter Anhänger war eine Konstruktionsidee der frühen Nachkriegsjahre, um mit möglichst geringem Materialaufwand eine einfache Zugmaschine für kleine Betriebe zu schaffen; sie unterscheidet sich vom klassischen Geräteträger, bei dem Anbaugeräte zwischen den Achsen aufgenommen werden. Der luftgekühlte Einzylindermotor kam ohne Kühler und Wasserpumpe aus und war entsprechend leicht zu warten.

Als Einzelstück ist der Muli kein Fahrzeug, das im regulären Gebrauchtmarkt auftaucht; sollte ein solches Exemplar erhalten sein, gehört es in fachkundige Hände und in eine Sammlung historischer Landtechnik. Bei einem so seltenen luftgekühlten Einzylindermotor ist vor jeder Inbetriebnahme eine Prüfung der Kühlrippen und der Zylinderdichtung unerlässlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Muli

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung12 PSkorrigieren
Nenndrehzahl1.850 U/minkorrigieren
Zylinder1korrigieren
Hubraum763 cm³korrigieren
KühlungLuftkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Leergewicht690 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Getriebe2v/1rkorrigieren

Herkunft und Zulassung

BauweiseAnhänger mit Motorkorrigieren
Stückzahl1korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 12,8 kW/t (9 kW / 0,7 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 2 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Otto Gaiser Muli?

Der Otto Gaiser Muli leistet 12 PS.

Wie schwer ist der Otto Gaiser Muli?

Das Eigengewicht beträgt 690 kg.

Welchen Motor hat der Otto Gaiser Muli?

1 Zylinder, 763 cm³ Hubraum, Diesel.

In welchen Jahren wurde der Otto Gaiser Muli gebaut?

Bauzeit: 1951.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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