NPK Construction Equipment U-21JRA
Baureihe: U Series
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NPK U-21JRA: Betonbrecher-Anbaugerät für Bagger von 19 bis 28 Tonnen Einsatzgewicht, mit 2.565 kg Eigengewicht zum Knacken und Zerkleinern von Beton beim Abbruch
NPK Construction Equipment ist ein Hersteller von hydraulischen Anbaugeräten für Bagger, bekannt vor allem für Abbruchhämmer, Betonbrecher und Pulverisierer. Der U-21JRA gehört zur U-Serie des Herstellers und ist als Betonbrecher ausgelegt, ein Anbaugerät, das Betonbauteile beim Abbruch aufbricht und zerkleinert.
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Das Register nennt für den U-21JRA ein Trägergerät der Gattung Bagger mit einem Einsatzgewicht zwischen 19 und 28 Tonnen. Das Eigengewicht des Anbaugeräts selbst beträgt 2.565 kg. Wie bei allen Anbaugeräten dieser Art bestimmt das Einsatzgewicht des Baggers, nicht die eigene Leistung des Brechers, welche Baugröße zum Einsatz kommt.
Betonbrecher wie der U-21JRA arbeiten mit zwei Backen, die über den Ausleger des Baggers hydraulisch zusammengedrückt werden und Beton knacken, statt ihn wie ein Presslufthammer zu zertrümmern. Das erzeugt weniger Staub und Lärm als klassisches Abbruchhämmern und erlaubt zugleich, den Bewehrungsstahl aus dem gebrochenen Beton freizulegen, damit er getrennt vom Betonschutt entsorgt werden kann.
Beim Gebrauchtkauf zählt der Zustand der Brechbacken auf Risse und gleichmäßigen Schließspalt, da ein ungleicher Spalt die Brechkraft mindert. Die Lagerbolzen der Backen sollten auf Spiel geprüft werden, die Hydraulikzylinder auf Dichtheit an den Kolbenstangen, und der Drehmotor, sofern verbaut, auf ruckfreies Drehen ohne Standgeräusche.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells NPK Construction Equipment U-21JRA
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Leergewicht | 2.565 kgkorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Trägergerät max. | 28korrigieren |
|---|---|
| Trägergerät min. | 19korrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der NPK Construction Equipment U-21JRA?
Das Eigengewicht beträgt 2.565 kg.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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