Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Nooteboom OSD

Bauzeit: 2004-2019 · Baureihe: OSD

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2004

Quelle: nooteboom.com
Der Nooteboom OSD gehört zur Baureihe OSD. Gebaut wurde er von 2004-2019. Das Fahrzeug ist 13.440 mm lang und 2.520 mm breit. Das Leergewicht beträgt 10.180 kg. Der Radstand misst 9.930 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 45.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe OSD umfasst 24 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 5.160 bis 18.880 kg; der OSD liegt mit 10.180 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der OSD 43 03/13 25 mit 10.000 kg und darüber der OSD 42 03V L18 19 mit 10.380 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 16.000 bis 50.000 kg; hier liegt der OSD mit 45.000 kg an der Spitze. Von Nooteboom sind insgesamt 655 Modelle in 21 Baureihen erfasst.

Nooteboom OSD – Sattelauflieger-Baureihe des niederländischen Schwertransport-Herstellers: mehrachsige Tieflader von 16 bis 50 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht, 11,8 bis 19,9 Meter Länge

Nooteboom ist ein niederländischer Hersteller von Sattelaufliegern für den Schwer- und Spezialtransport mit Sitz in Wijchen und einer langen Firmengeschichte im Fahrzeugbau. Die Baureihe OSD steht im Herstellerprogramm für mehrachsige Tieflader-Sattelauflieger, die für den Transport von Baumaschinen, Anlagenteilen und anderer schwerer, unteilbarer Ladung ausgelegt sind. Die Ladefläche liegt tief zwischen den Achsgruppen, damit auch hohe Ladegüter unter der gesetzlichen Gesamthöhe bleiben.

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Das Register führt 24 Ausführungen der OSD-Reihe mit Leergewichten von 5.160 bis 18.880 kg bei zulässigen Gesamtgewichten von 16.000 bis 50.000 kg. Die Längen reichen von 11.800 bis 19.900 mm, die Breiten von 2.490 bis 2.800 mm.

Damit deckt die Reihe das gesamte Spektrum vom leichten Baumaschinen-Tieflader bis zum mehrachsigen Sondertransport-Auflieger für sehr schwere Lasten ab. Sattelplatte und Achsaggregate müssen dabei so ausgelegt sein, dass Zugmaschinen unterschiedlicher Leistungsklassen die Auflieger ziehen können; im europäischen Schwertransportgeschäft konkurriert Nooteboom mit Herstellern wie Goldhofer und Faymonville um Aufträge im Baumaschinen- und Anlagentransport.

Beim Gebrauchtkauf eines OSD-Aufliegers lohnt die Prüfung der Achsaggregate und der Lenkachsen auf Spiel, der Bremsanlage samt Anhängersteuerventil und der Sattelplatte auf Verschleiß. Rahmen und Ladefläche sollten auf Risse und Korrosion an den Schweißnähten untersucht werden, ebenso Hydraulikzylinder für Rampen oder Höhenverstellung auf Dichtigkeit. Ersatzteile für Achsen, Bremsen und Beleuchtung liefert neben Nooteboom selbst der freie Nutzfahrzeug-Zubehörhandel.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Nooteboom OSD, Nooteboom

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.440 mmkorrigieren
Breite2.520 mmkorrigieren
Radstand9.930 mmkorrigieren
Leergewicht10.180 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht45.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Nooteboom OSD?

Das Eigengewicht beträgt 10.180 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Nooteboom OSD?

45.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Nooteboom OSD zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Nooteboom OSD?

13.440 mm × 2.520 mm.

In welchen Jahren wurde der Nooteboom OSD gebaut?

Bauzeit: 2004-2019.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

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