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Nooteboom IC-2

Bauzeit: 2011-2026 · Baureihe: Anhänger über 10 t (Klasse O4)

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Quelle: nooteboom.com

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Mit dem IC-2 führt Nooteboom ein Modell der Baureihe Anhänger über 10 t (Klasse O4). Gebaut wurde er von 2011-2026. Das Fahrzeug ist 8.170 mm lang und 2.740 mm breit. Das Leergewicht beträgt 13.020 kg. Der Radstand misst 5.890 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 65.340 kg. Das Fahrzeug hat 8 Räder. Die Baureihe Anhänger über 10 t (Klasse O4) umfasst 505 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 2.000 bis 55.720 kg; der IC-2 liegt mit 13.020 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der NOOTEBOOM MCO-48-03 mit 13.000 kg und darüber der 0SD-48-03L mit 13.040 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 12.000 bis 175.500 kg; hier liegt der IC-2 mit 65.340 kg im unteren Drittel. Von Nooteboom sind insgesamt 655 Modelle in 21 Baureihen erfasst.

Nooteboom Anhänger über 10 t (Klasse O4) – der niederländische Schwerlast- und Tiefladerspezialist aus Wijchen: 505 Ausführungen von kompakten Sattelanhängern bis zu modularen Kombinationen, Gesamtgewichte bis 175,5 t

Klasse O4 fasst nach den Zulassungsdaten aus den Niederlanden und Finnland alle Anhänger mit über 10 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht zusammen. Nooteboom aus Wijchen in Gelderland gehört zu den international bekanntesten Namen für Schwerlast- und Tiefladertransport; das Unternehmen geht nach eigener Darstellung auf eine Schmiede aus dem 19. Jahrhundert zurück und hat sich über Jahrzehnte auf ausziehbare Tieflader-Sattelauflieger (in der Branche als OSDS-Bauart mit abgesenktem Halsstück bekannt) sowie modulare Achslinien-Kombinationen für Übermaßtransporte spezialisiert. Die Typencodes im Register – etwa ADU-, ASD- und 0SD-Reihen – zeigen diese Bandbreite von kompakten Sattelanhängern bis zu vielachsigen Schwerlastkombinationen.

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Das Register führt 505 Ausführungen mit Leergewichten von 2.000 bis 55.720 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 12.000 bis 175.500 kg – Letzteres typisch für modulare Mehrachs-Kombinationen. Die Längen reichen von 1.500 bis 42.020 mm, die Breite bei allen 505 von 250 bis 3.490 mm.

Mit Kunden im Schwerlast-, Windkraft- und Anlagentransport konkurriert Nooteboom vor allem mit Faymonville und Goldhofer um die Spitze des europäischen Marktes für Spezialtransporttechnik; die extreme Spannbreite der Registerzahlen spiegelt, dass unter einer Marke sowohl alltägliche Sattelauflieger als auch hochspezialisierte Schwerlastfahrzeuge laufen.

Gebraucht zählen bei diesen Fahrzeugen Zustand und Funktion der hydraulischen Verstellsysteme (Höhe, Spurbreite, Achslinien), Dichtheit der Hydraulikzylinder, Zustand von Achsen und EBS-Bremsanlage, Rahmenkorrosion besonders an ausziehbaren Rahmenteilen, Königszapfen und Anhängekupplungen sowie eine lückenlose Prüfhistorie; bei modularen Kombinationen zusätzlich die Vollständigkeit der Achslinien und Verbindungselemente.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Nooteboom, Nooteboom, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge8.170 mmkorrigieren
Breite2.740 mmkorrigieren
Radstand5.890 mmkorrigieren
Leergewicht13.020 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht65.340 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder8korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Nooteboom IC-2?

Das Eigengewicht beträgt 13.020 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Nooteboom IC-2?

65.340 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Nooteboom IC-2 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Nooteboom IC-2?

8.170 mm × 2.740 mm.

In welchen Jahren wurde der Nooteboom IC-2 gebaut?

Bauzeit: 2011-2026.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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