Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Nissan CABSTAR-E

Bauzeit: 2002-2004 · Baureihe: Transporter bis 3,5 t (Klasse N1)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2002

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Der Nissan CABSTAR-E gehört zur Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1). Gebaut wurde er von 2002-2004. Der Motor leistet 88 kW, hat 4 Zylinder, bei 2.953 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.580 mm lang und 2.110 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.715 kg. Der Radstand misst 3.400 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Getriebe bietet 5 Gänge. Die Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) umfasst 396 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 40 bis 191 kW; der CABSTAR-E liegt mit 88 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 5D PATROL-WYG260-4X4/300 mit 85 kW und darüber der Cabstar 35.12 mit 90 kW. Das Leergewicht reicht darin von 850 bis 3.423 kg; hier liegt der CABSTAR-E mit 1.715 kg im unteren Drittel. Von Nissan sind insgesamt 1264 Modelle in 47 Baureihen erfasst.

Nissan Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) – Sammelseite der EU-Leichttransporterklasse: der Frontlenker-Lkw Cabstar, sein größerer Ableger Atleon und gewerblich zugelassene Almera-/Primera-Kombis, Motoren 40 bis 191 kW

Die EU-Fahrzeugklasse N1 fasst Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle unter dieser Klasse erfassten Nissan-Baureihen. Nissan wurde 1933 in Yokohama gegründet und bildet seit 1999 zusammen mit Renault und später Mitsubishi eine der größten Automobil-Allianzen weltweit. Im Register dominiert der Cabstar, Nissans seit Jahrzehnten gebauter Frontlenker-Leicht-Lkw, dazu dessen größerer, unter eigenem Namen verkaufter Ableger Atleon für den oberen N1-Bereich. Daneben stehen gewerblich zugelassene Kombi-Ausführungen der Pkw-Baureihen Almera, Note und Primera (in Finnland als "Avopakettiauto" geführt) sowie der Geländewagen Patrol.

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Das Register führt 396 Ausführungen, mit erfassten Leistungen von 40 bis 191 kW, Hubräumen von 988 bis 5.660 cm³ bei 3 bis 8 Zylindern, Leergewichten von 670 bis 3.423 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.100 bis 3.500 kg; die Breite reicht von 1.500 bis 2.520 mm, die Länge von 3.480 bis 7.170 mm.

Mit Cabstar und Atleon deckt Nissan das klassische Frontlenker-Segment ab, das in dieser Gewichtsklasse direkt gegen Iveco Daily, Mercedes Sprinter und die badge-engineerten Renault-Modelle antritt.

Beim Gebrauchtkauf zählen beim Cabstar/Atleon Rahmenrost, Zustand der Blattfedern und, bei den älteren Dieselmotoren, der Einspritzpumpe, bei den Pkw-abgeleiteten Kombis die für gewerbliche Nutzung typisch hohe Laufleistung. Ersatzteile sind über das Nissan-Netz für die Cabstar-Baureihe gut, für ältere Atleon-Varianten eingeschränkt verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Nissan Transporter bis 3,5 t (Klasse N1), Nissan (Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung88 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum2.953 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.580 mmkorrigieren
Breite2.110 mmkorrigieren
Radstand3.400 mmkorrigieren
Leergewicht1.715 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge5korrigieren
Räder4korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 51,3 kW/t (88 kW / 1,7 t)

Innerhalb der Gruppe Transporter stärker als 53 % im Register — von 7.144 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Nissan CABSTAR-E?

Der Nissan CABSTAR-E leistet 88 kW.

Wie schwer ist der Nissan CABSTAR-E?

Das Eigengewicht beträgt 1.715 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Nissan CABSTAR-E?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Nissan CABSTAR-E?

4 Zylinder, 2.953 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Nissan CABSTAR-E?

6.580 mm × 2.110 mm.

In welchen Jahren wurde der Nissan CABSTAR-E gebaut?

Bauzeit: 2002-2004.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

Transporter im 3D-Schnitt

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