Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Nekaf M38

Bauzeit: 1955-1956 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1955

Der M38 stammt von Nekaf. Gebaut wurde er von 1955-1956. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 2.199 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 1.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.210 kg. Der Radstand misst 2.060 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.700 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Nekaf von 1.020 bis 1.360 kg; der M38 liegt mit 1.210 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der NEKAF CJ5 mit 1.200 kg und darüber der M38 A1 mit 1.220 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Nekaf von 1.170 bis 1.983 kg; hier liegt der M38 mit 1.700 kg im oberen Drittel. Von Nekaf sind insgesamt 20 Modelle erfasst.

Nekaf – weitere Modelle: niederländischer Lizenzbau des Willys/Kaiser Jeep M38A1, Vierzylindermotor rund 2,2 Liter, Leergewichte von 1.020 bis 1.360 kg für Militär und NATO

Nekaf, die Nederlandsche Kaiser-Frazer Fabrieken in Rotterdam, baute in den 1950er Jahren den Willys/Kaiser Jeep M38A1 in Lizenz für die niederländischen Streitkräfte und die NATO. Diese Sammelseite fasst die Ausführungen außerhalb der benannten Baureihen zusammen, erkennbar an Bezeichnungen wie M38, M38A1, CJ-5 und dem Truppennamen Jeep; die durchgängige Typenbezeichnung M38A1 mit dem Zusatz 1/4 Ton verweist auf die Nutzlastklasse von einer Viertel-Tonne, wie sie bei US-amerikanischen Militärfahrzeugen dieser Größe üblich war.

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Das Register führt 20 Ausführungen mit einem Hubraum von 2.199 bis 2.200 cm³, Vier- bis Sechszylindermotoren, Leergewichten von 1.020 bis 1.360 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.170 bis 1.983 kg und Breiten von 1.540 bis 1.760 mm; die Länge ist mit rund 3.510 mm belegt.

Als niederländischer Lizenzbau des amerikanischen Militärjeeps stand der Nekaf im Dienst der Streitkräfte und wurde im Rahmen der NATO-Standardisierung auch an verbündete Armeen abgegeben; nach der militärischen Nutzung gelangten zahlreiche Fahrzeuge als ziviler Überschussbestand in landwirtschaftliche und geländegängige Nutzung. Als niederländischer Beitrag zur gemeinsamen Jeep-Produktion der Nachkriegszeit ist der Nekaf ein fester Bestandteil der niederländischen Militärfahrzeuggeschichte.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rostbefall an Chassis und Wanne, der Zustand von Verteilergetriebe und Achsen sowie die elektrische Anlage, die je nach Baujahr auf 6 oder 12 Volt ausgelegt ist. Zustand der Blechteile der offenen Karosserie und Vollständigkeit der militärischen Ausstattung beeinflussen den Wert stark; Ersatzteile laufen über den Handel mit Jeep- und Militärfahrzeug-Zubehör.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Nekaf (weitere Modelle), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum2.199 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.550 mmkorrigieren
Radstand2.060 mmkorrigieren
Leergewicht1.210 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.700 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Nekaf M38?

Das Eigengewicht beträgt 1.210 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Nekaf M38?

1.700 kg.

Welchen Motor hat der Nekaf M38?

6 Zylinder, 2.199 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Nekaf M38 gebaut?

Bauzeit: 1955-1956.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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