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Mustang ML28

Baureihe: Mustang Wheel Loader

Quelle: https://www.landwirt.com/baumaschinen/radlader/mustang

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Der Mustang ML28 ist ein Modell der Baureihe Mustang Wheel Loader. Der Motor leistet 48,7 PS (29,1 kW), hat 4 Zylinder, bei 2.189,3 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.400 U/min. Das Leergewicht beträgt 3.200,1 kg. Der Radstand misst 1.752,6 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 329,2 mm. Der Tank fasst 60,2 Liter. Die Pumpe fördert 51,9 l/min. Verbaut ist der Motor 4TNV88. Die Reifengröße lautet 12.0 - 18. Die Baureihe Mustang Wheel Loader umfasst 4 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 48,7 bis 80,1 PS; der ML28 liegt mit 48,7 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der ML48 mit 65,9 PS. Von Mustang sind insgesamt 37 Modelle in 8 Baureihen erfasst. Geführt wird das Modell in der Gruppe Radlader. Hinterlegt sind 14 geprüfte Werte aus 1 Quelle.

Technische Daten

Motor

Motormodell	4TNV88korrigieren
Leistung	48,7 PS (29,1 kW)korrigieren
Nenndrehzahl	2.400 U/minkorrigieren
Zylinder	4korrigieren
Hubraum	2.189,3 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Radstand	1.752,6korrigieren
Bodenfreiheit	329,2korrigieren
Leergewicht	3.200,1 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebeart	hydrostatisches Getriebekorrigieren
Reifengröße	12.0 - 18korrigieren
Wenderadius	3.410 mmkorrigieren

Arbeitswerte

Pumpenförderstrom	51,9 l/minkorrigieren
Tankinhalt	60,2 lkorrigieren

Weitere Angaben

Kabinenhöhe	2.337,8korrigieren

Weitere Maschinen mit diesem Motor (4TNV88, 22)

Einordnung

Leistungsgewicht: 9,1 kW/t (29 kW / 3,2 t)

Innerhalb der Gruppe Radlader stärker als 4 % im Register — von 1.252 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Mustang ML28?

Der Mustang ML28 leistet 48,7 PS.

Wie schwer ist der Mustang ML28?

Das Eigengewicht beträgt 3.200 kg.

Welchen Motor hat der Mustang ML28?

4 Zylinder, 2.189 cm³ Hubraum.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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