Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Mitsubishi L2E

Bauzeit: 2012-2025 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2012

Der Mitsubishi L2E ist eine Maschine des Herstellers Mitsubishi. Gebaut wurde er von 2012-2025. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Nennleistung beträgt 11 kW. Der Motor ist ein Saugmotor. Der Motor erfüllt die Abgasstufe Tier 4 (Final or Phase In). Der Kraftstoff gelangt per indirekte Einspritzung in den Brennraum. Es handelt sich um einen Viertakt-Selbstzünder (Diesel). Die Zylinder sind in Reihe angeordnet. Die Nennleistung reicht bei Mitsubishi von 11 bis 2.150 kW; der L2E liegt mit 11 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der 3IRL2N mit 14 kW. Von Mitsubishi sind insgesamt 1264 Modelle in 48 Baureihen erfasst.

Mitsubishi – weitere Nonroad-Dieselmotoren: die Sammelseite der L- und S-Baureihe außerhalb der benannten Modelle, Zwei- bis Sechzehnzylinder von 11 bis 2.150 kW, Baujahre 2012 bis 2026

Mitsubishi fertigt in Japan Industriedieselmotoren der L- und S-Baureihe für Baumaschinen, Stromaggregate und Marineanwendungen. Diese Seite versammelt 32 Ausführungen, die das Register keiner benannten Hauptbaureihe zuordnen konnte, von den kleinen L2E- und L3E-Motoren über die S3- und S4-Baureihe bis zu den großen V12- und V16-Motoren S12R-PTAW und S16R-PTAW.

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Das Register führt hier 32 Ausführungen mit 11 bis 2.150 kW Nennleistung bei 1.750 bis 3.600 U/min, aus Zwei- bis Sechzehnzylindern (27 Reihenmotoren, 5 V-Motoren) mit 76 bis 170 mm Bohrung und 70 bis 180 mm Hub. Das maximale Drehmoment reicht von 30 bis 9.284 Nm bei 1.350 bis 2.700 U/min, die Baujahre von 2012 bis 2024 (Modelljahr-Ende bis 2026). Die Leistungskategorien 8 bis 19 kW, 19 bis 37 kW und 37 bis 56 kW sind mit je 8 Ausführungen gleich stark vertreten, gefolgt von 560 bis 2.237 kW mit 6 Ausführungen; bei den Abgasstufen liegt Tier 4 (Final oder Phase-in) mit 13 knapp vor Interim Tier 4 mit 12.

Die Motorenpalette deckt damit sowohl kleine Baumaschinenmotoren im niedrigen zweistelligen kW-Bereich als auch Notstromaggregate im Megawattbereich ab; die annähernd gleiche Verteilung über die unteren drei Leistungskategorien spricht für ein breit gefächertes Programm ohne einen dominierenden Schwerpunkt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den kleinen Saugmotoren Kaltstartverhalten und Vorglühanlage, bei den turboaufgeladenen großen V-Motoren zusätzlich Ladedruck und Turboladerzustand; wichtig sind außerdem Ölverbrauch und – bei den Motoren mit Baujahren ab 2012 – die bisherige Betriebsstundenzahl. Ersatzteile laufen über das Mitsubishi-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Mitsubishi (weitere Nonroad-Dieselmotoren), Mitsubishi Heavy Industries (Mutterkonzern)

Technische Daten

Motor

MotorcodeL2E-3600korrigieren
MotorfamilieCMVXL01.0DDDkorrigieren
MotorfamilienCMVXL01.0DDDkorrigieren
Kraftstoff7-15 ppm Ultra Low Sulfur Dieselkorrigieren
Nennleistung11 kWkorrigieren
Leistungsklasse8<=kW<19korrigieren
Nenndrehzahl3.600 U/minkorrigieren
Maximales Drehmoment30 N·mkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment2.700 U/minkorrigieren
Zylinder2korrigieren
ZylinderanordnungReihekorrigieren
Bohrung76 mmkorrigieren
Hub70 mmkorrigieren
ArbeitsverfahrenViertakt-Dieselkorrigieren
EinspritzungIndirekte Einspritzungkorrigieren
AufladungSaugmotorkorrigieren
AbgasstufeTier 4 (Final or Phase In)korrigieren

Herkunft und Zulassung

AusführungL2E-3600korrigieren
Baujahr von2012korrigieren
Baujahr bis2012korrigieren
Modelljahr von2012korrigieren
Modelljahr bis2026korrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Mitsubishi L2E?

Der Mitsubishi L2E leistet 11 kW.

In welchen Jahren wurde der Mitsubishi L2E gebaut?

Bauzeit: 2012-2025.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
  • Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
  • Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

Dieselmotor im 3D-Schnitt

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