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Mini 100 VAN

Bauzeit: 1978 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1978

Quelle: flickr.com

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Der Mini 100 VAN ist ein Fahrzeug des Herstellers Mini. Gebaut wurde er 1978. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 1.000 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 1.410 mm breit. Das Leergewicht beträgt 580 kg. Der Radstand misst 2.140 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 942 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Mini von 580 bis 1.790 kg; der 100 VAN liegt mit 580 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der MINI VAN mit 586 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Mini von 930 bis 2.270 kg; hier liegt der 100 VAN mit 942 kg am unteren Ende. Von Mini sind insgesamt 24 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Mini – weitere Modelle: die Sammelseite der Transporter-Zulassungen außerhalb der benannten Baureihen, vom klassischen Mini Van und Pick-up (850, 1000) bis zum modernen Clubvan und Countryman Cooper SE ALL4

Diese Seite versammelt Mini-Fahrzeuge, die im niederländischen Zulassungsregister als Bestelwagen, also als gewerbliche Transporter, geführt werden und die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Sie reicht vom klassischen Mini der British Motor Corporation, der ab 1959 auch als Van und Pick-up mit den Vierzylinder-Hubräumen 848 und 998 Kubikzentimetern gebaut wurde, bis zum modernen, seit 2001 unter BMW-Regie gefertigten Mini, dessen Clubvan als geschlossene Nutzfahrzeugversion des Clubman diente und dessen Plug-in-Hybrid Countryman Cooper SE ALL4 mit Allradantrieb ebenfalls unter gewerblicher Zulassung im Register steht.

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Das Register führt hier 18 Ausführungen aus Drei- und Vierzylindern mit 848 bis 1.995 cm³ Hubraum, Leergewichten von 580 bis 1.790 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 930 bis 2.270 kg, dazu Leistungen von 92 bis 110 kW und Längen von 3.820 bis 4.297 mm.

Der klassische Mini-Van und -Pick-up dienten jahrzehntelang als kompakte Nutzfahrzeuge für Handwerker und Kleinbetriebe in Großbritannien, während der moderne Clubvan und der elektrifizierte Countryman die gewerbliche Nutzung der Marke im Premium-Kleinwagensegment fortsetzen; in den Niederlanden profitieren gewerbliche Halter von der niedrigeren Steuerlast bei Ladungs- statt Personenzulassung.

Beim Gebrauchtkauf zählen beim klassischen Mini Rost an Unterboden, Schwellern und Kofferraumboden sowie der Zustand von Motor und Getriebe der A-Reihe, beim modernen Mini der Zustand von Turbolader und Steuerkette sowie beim Plug-in-Hybrid Batteriezustand und Ladeanschluss; bei gewerblicher Zulassung zusätzlich die vorschriftsmäßige Trennwand zur Ladefläche. Teile laufen über das Mini-Händlernetz beziehungsweise Spezialisten für den klassischen Mini.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Mini (weitere Modelle), MINI (BMW Group, Hersteller), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum1.000 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.410 mmkorrigieren
Radstand2.140 mmkorrigieren
Leergewicht580 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht942 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Mini 100 VAN?

Das Eigengewicht beträgt 580 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Mini 100 VAN?

942 kg.

Welchen Motor hat der Mini 100 VAN?

4 Zylinder, 1.000 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Mini 100 VAN gebaut?

Bauzeit: 1978.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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