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M&g B.GT

Bauzeit: 1973 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1973

Quelle: m.yoojia.com

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Der B.GT stammt von M&g. Gebaut wurde er 1973. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 1.798 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 1.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.056 kg. Der Radstand misst 2.320 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.731 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei M&g von 1.056 bis 16.120 kg; der B.GT liegt mit 1.056 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der DFB08C mit 1.970 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei M&g von 1.731 bis 39.000 kg; hier liegt der B.GT mit 1.731 kg am unteren Ende. Von M&g sind insgesamt 8 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

M&G B.GT von 1973: ein leichtes Nutzfahrzeug der Klasse N1 mit 1.798 cm³ Vierzylindermotor, 1.056 kg Leergewicht, 1.731 kg zulässigem Gesamtgewicht und 1.500 mm Breite

Zur Firma hinter diesem Registereintrag lässt sich hier nichts Gesichertes sagen, wohl aber zur Fahrzeugklasse: Mit 1.731 kg zulässigem Gesamtgewicht liegt der B.GT klar in der Klasse N1, den leichten Nutzfahrzeugen bis 3,5 t, die in Europa mit dem Führerschein B gefahren werden dürfen. Fahrzeuge dieser Größenordnung aus dem Baujahr 1973 waren meist einfache Kastenwagen oder Kombis auf verlängertem Pkw-Fahrgestell, gedacht für Handwerk, Kleingewerbe und Familienbetriebe, die keinen schweren Lkw brauchten, aber mehr Ladefläche als ein Pkw.

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Der B.GT trägt einen Vierzylindermotor mit 1.798 cm³ Hubraum, ein für seine Klasse mittlerer Hubraum, der auf ein Fahrzeug mit spürbarem Leistungsbedarf schließen lässt, etwa wegen Nutzlast oder Aufbaugewicht. Das Leergewicht von 1.056 kg steht einem zulässigen Gesamtgewicht von 1.731 kg gegenüber, also einer Nutzlast von rund 675 kg – für ein schmales Fahrzeug mit 1.500 mm Breite und 2.320 mm Radstand eine ordentliche Zuladung, die auf einen kompakten, aber praktischen Aufbau hindeutet.

Fahrzeuge dieser N1-Klasse aus den frühen 1970er Jahren liefen ohne Katalysator und ohne die heute üblichen Fahrassistenzsysteme; Bremsen und Lenkung arbeiteten meist noch ohne Verstärkung oder mit einfacher Unterstützung. Die schmale Spur und der kurze Radstand machten solche Fahrzeuge wendig in engen Höfen und Gassen, aber auch empfindlicher gegenüber Seitenwind und einseitiger Beladung.

Beim Gebrauchtkauf eines so alten Fahrzeugs zählt vor allem der Rostbefund an Schwellern, Bodenblech und Radläufen, der Zustand der Bremsleitungen und der Kraftstoffanlage sowie die Frage, ob Verschleißteile für den Vierzylinder überhaupt noch beschafft werden können. Eine Probefahrt sollte Lenkspiel, Bremsverhalten und den Zustand der Aufhängung unter Last prüfen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells B.GT

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum1.798 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.500 mmkorrigieren
Radstand2.320 mmkorrigieren
Leergewicht1.056 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.731 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der M&g B.GT?

Das Eigengewicht beträgt 1.056 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des M&g B.GT?

1.731 kg.

Welchen Motor hat der M&g B.GT?

4 Zylinder, 1.798 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der M&g B.GT gebaut?

Bauzeit: 1973.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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