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Mega RNH9

Bauzeit: 2013 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2013

Das Foto zeigt den M10 aus derselben Baureihe. Quelle: https://www.truck1.eu/other-machinery/cars/mega-m10-eco-bedr

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Mega RNH9 ist eine Maschine des Herstellers Mega. Gebaut wurde er 2013. Die Maschine ist 1.320 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.304 kg. Der Radstand misst 1.960 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.640 kg. Die Maschine hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Mega von 730 bis 11.800 kg; der RNH9 liegt mit 1.304 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der M10 mit 1.171 kg und darüber der Stage mit 3.500 kg. Von Mega sind insgesamt 12 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Mega – weitere Modelle: die Sammelseite leichter Aixam-Mega-Nutzfahrzeuge abseits der benannten Baureihen, vom Tjaffer Cabrio bis zum M10, 820 bis 1.304 kg Leergewicht, 1,5-Liter-Diesel

Diese Seite versammelt die Mega-Fahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – vom offenen Tjaffer 1.5D Cabrio, auch als Allradversion 4x4, bis zu den Typen M10 und RNH9. Mega ist eine Nutzfahrzeugmarke von Aixam-Mega, dem französischen Hersteller leichter Fahrzeuge aus der Region Chambéry-Aix-les-Bains, der neben Leichtfahrzeugen ohne Führerscheinpflicht auch kleine Nutzfahrzeuge mit Dieselmotor baut.

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Das Register führt hier 4 Ausführungen mit Leergewichten von 820 bis 1.304 kg, zulässigen Gesamtmassen von 1.250 bis 1.640 kg, Vierzylinder-Dieselmotoren mit 1.527 cm³ Hubraum und Breiten von 1.320 bis 1.630 mm.

Diese kompakten und leichten Nutzfahrzeuge zielen auf innerstädtische Zustell- und Handwerksdienste sowie auf Nutzer, die mit eingeschränkter Fahrerlaubnis oder in Fußgängerzonen unterwegs sein müssen; die offene Cabrio-Version zeigt zudem eine Nische für Freizeit- und Strandnutzung, wie sie bei Leichtfahrzeugherstellern verbreitet ist.

Der kleine Vierzylinder-Diesel dieser Gewichtsklasse liegt unterhalb der Leistungsschwelle, ab der Hersteller aufwendige Abgasnachbehandlung mit Harnstoffeinspritzung verbauen; meist begnügt er sich mit Oxidationskatalysator und, je nach Baujahr, einem einfachen Partikelfilter, ohne die AdBlue-Technik schwererer Transporter.

Bei gebrauchten Fahrzeugen dieser Klasse zählen Rostbefall an der leichten Karosserie, Zustand von Kupplung und Bremsen sowie bei der Cabrio-Version der Zustand des Verdecks und der Dichtungen; die Teileversorgung läuft über Aixam-Mega-Vertragswerkstätten und spezialisierte Leichtfahrzeug-Händler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Mega

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite1.320 mmkorrigieren
Radstand1.960 mmkorrigieren
Leergewicht1.304 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.640 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Mega RNH9?

Das Eigengewicht beträgt 1.304 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Mega RNH9?

1.640 kg.

In welchen Jahren wurde der Mega RNH9 gebaut?

Bauzeit: 2013.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1]

Transporter im 3D-Schnitt

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