McCormick SUPER-M/MV
Bauzeit: 1952–1954 · Baureihe: FARMALL-SUPER-BAUREIHE
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1952
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McCormick Farmall Super-Baureihe A bis MD-TA – International Harvesters Nachkriegsklassiker, Vierzylinder mit 1,9 bis 4,3 Litern, Destillat-, Benzin- und Dieselvarianten
International Harvester verkaufte seine Farmall-Traktoren in vielen Exportmärkten unter dem Markennamen McCormick, benannt nach Firmengründer Cyrus McCormick. Die Super-Baureihe löste ab 1953/54 die älteren Buchstabenmodelle A, C, H und M ab und brachte Verbesserungen wie Live-Zapfwelle und beim Super M-TA den Torque Amplifier, eine unter Last schaltbare Zweistufen-Unterübersetzung. Die Kennungen folgen der Buchstabenlogik der Vorgänger: A/AV, C, H/HV und M/MV bezeichnen die Größenklasse, V steht für die schmalspurige Vineyard-Ausführung, MD und MDV für die Dieselvariante des M.
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Das Register führt 8 Ausführungen mit 14 bis 34,6 kW aus Vierzylindern mit 1.853 bis 4.324 cm³ Hubraum, Drehmomenten von 157 bis 495 Nm, Leergewichten von 1.082 bis 2.488 kg, Längen von 2.715 bis 3.683 mm und Breiten von 1.419 bis 2.134 mm, bei Nenndrehzahlen von 1.400 bis 1.650 U/min.
Die Super-Baureihe deckte mit Modellen vom leichten Super A bis zum schweren Super M-TA fast das gesamte damalige Leistungsspektrum landwirtschaftlicher Schlepper ab und war neben Ford, Allis-Chalmers und Oliver eine der prägenden Baureihen der nordamerikanischen und europäischen Nachkriegslandwirtschaft. Die Kraftstoffvielfalt aus Destillat/Kerosin, Benzin und Diesel spiegelt den Übergang der Landtechnik jener Jahre zu Dieselmotoren wider.
Gebraucht zählen bei den Super-Modellen Zustand von Motor und Vergaser oder Einspritzpumpe je nach Kraftstoffart, Zustand der Kupplung und beim M-TA des Torque Amplifiers, Dichtheit der Hydraulik, Zustand von Vorderachse und Lenkung sowie Rost an Kotflügeln und Blechteilen. Ersatzteile sind über den internationalen Sammlermarkt für IH- und McCormick-Farmall-Klassiker gut verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle McCormick Farmall Super-Baureihe, International Harvester (Wikipedia)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Destillat/Kerosin/Benzinkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 47 PS (34,6 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.450 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 495 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.064 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 4.324 cm³korrigieren |
| Bohrung | 101,6 mmkorrigieren |
| Hub | 133,35 mmkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.419 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.134 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.007 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.267 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 580 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.313 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heckantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 5 V/1 Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 6.00 x 16 (MV: 6.00 x 20)korrigieren |
| Bereifung hinten | 13 x 38 (MV: 13.00 x 36)korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Halbrahmenbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 57.092 (MV: 245)korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 15 kW/t (35 kW / 2,3 t)
Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 31 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der McCormick SUPER-M/MV?
Der McCormick SUPER-M/MV leistet 47 PS.
Wie schwer ist der McCormick SUPER-M/MV?
Das Eigengewicht beträgt 2.313 kg.
Welchen Motor hat der McCormick SUPER-M/MV?
4 Zylinder, 4.324 cm³ Hubraum, Destillat/Kerosin/Benzin.
Wie schnell fährt der McCormick SUPER-M/MV?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.
Welche Maße hat der McCormick SUPER-M/MV?
3.419 mm × 2.134 mm × 2.007 mm.
In welchen Jahren wurde der McCormick SUPER-M/MV gebaut?
Bauzeit: 1952–1954.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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