Mccormick Deering FG
Bauzeit: 1940–1951 · Baureihe: F-Reihe
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1940
McCormick-Deering F-Reihe – frühe Standardtraktoren von International Harvester: DF 25, FG, FG D-2 und FS mit zwei bis vier Zylindern, 15 bis 18 kW und wahlweise Diesel- oder Petroleum-/Benzinbetrieb
Die McCormick-Deering F-Reihe steht für frühe Standardtraktoren der Marke McCormick-Deering, unter der International Harvester in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts seine Landtechnik vertrieb. International Harvester entstand 1902 aus dem Zusammenschluss der McCormick Harvesting Machine Company mit der Deering Harvester Company und weiteren Landmaschinenherstellern; der Doppelname blieb jahrzehntelang als Markenbezeichnung für Traktoren und Erntemaschinen in Gebrauch. Die vier Modelle DF 25 (A/T), FG, FG D-2 und FS unterscheiden sich in Motorisierung und Kraftstoffart: Zwei der vier Ausführungen laufen mit Diesel, zwei mit Petroleum oder Benzin, entsprechend der damals üblichen Praxis, denselben Traktortyp wahlweise mit unterschiedlichen Motorvarianten anzubieten.
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Das Register führt 4 Ausführungen mit 14,6 bis 18,3 kW aus zwei- bis vierzylindrigen Motoren mit 2.043 bis 2.356 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 1.700 bis 1.970 kg, die Längen von 3.040 bis 3.180 mm, die Breiten von 1.640 bis 2.000 mm und die Höhen von 1.470 bis 1.720 mm.
Als Standardtraktoren mit starrem Rahmen und gleich breiter Spur richtete sich die F-Reihe an landwirtschaftliche Betriebe, die vor allem Zugkraft für Bodenbearbeitung und Riemenarbeiten benötigten, im Unterschied zu den schmaleren Reihenkultur-Traktoren derselben Zeit. Die Wahl zwischen Diesel- und Petroleum-/Benzinmotor erlaubte den Betrieben, den Traktor an lokal verfügbaren Kraftstoff anzupassen.
Bei diesen historischen Traktoren zählen der Zustand von Zylinderkopf und Kühlsystem, die Dichtigkeit des Kraftstoffsystems je nach Motorvariante, Verschleiß an Lenkung und Kupplung sowie der Erhaltungszustand von Blech und Lackierung. Ersatzteile sind bei diesem Baujahr überwiegend nur noch über spezialisierte Oldtimer-Teilehändler und Nachbauten erhältlich.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle McCormick-Deering F-Reihe
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Petroleum/Benzinkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 20 PS (14,6 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.650 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 2.043 cm³korrigieren |
| Bohrung | 80 mmkorrigieren |
| Hub | 101,6 mmkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.100 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.900 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.470 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.990 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 230 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.780 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 4 V/1 Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 5.00-16korrigieren |
| Bereifung hinten | 11.25-24korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 15 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Halbrahmenbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 1.543korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 8,2 kW/t (15 kW / 1,8 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 7 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Mccormick Deering FG?
Der Mccormick Deering FG leistet 20 PS.
Wie schwer ist der Mccormick Deering FG?
Das Eigengewicht beträgt 1.780 kg.
Welchen Motor hat der Mccormick Deering FG?
4 Zylinder, 2.043 cm³ Hubraum, Petroleum/Benzin.
Wie schnell fährt der Mccormick Deering FG?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 15 km/h.
Welche Maße hat der Mccormick Deering FG?
3.100 mm × 1.900 mm × 1.470 mm.
In welchen Jahren wurde der Mccormick Deering FG gebaut?
Bauzeit: 1940–1951.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
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