Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Maxus E-DELIVER9

Bauzeit: 2022 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2022

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Der E-DELIVER9 stammt von Maxus. Gebaut wurde er 2022. Das Fahrzeug ist 6.820 mm lang und 2.100 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.800 kg. Der Radstand misst 4.030 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Maxus von 1.530 bis 4.110 kg; der E-DELIVER9 liegt mit 2.800 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der MAXUS e DELIVER 9 mit 2.775 kg und darüber der e TERRON 9 mit 2.825 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Maxus von 2.285 bis 7.490 kg; hier liegt der E-DELIVER9 mit 3.500 kg im unteren Drittel. Von Maxus sind insgesamt 55 Modelle in 6 Baureihen erfasst.

Maxus – weitere Modelle: Sammelseite der Elektro-Nutzfahrzeuge des eDeliver 9 als Kastenwagen und Fahrgestell außerhalb der benannten Baureihen, 2.675 bis 4.110 kg Leergewicht, bis 7.490 kg zulässiges Gesamtgewicht

Maxus ist die Nutzfahrzeugmarke des chinesischen Konzerns SAIC Motor, die 2010 aus der Übernahme des britischen Herstellers LDV (Leyland DAF Vans) in Birmingham hervorging und seither leichte Transporter sowie elektrische Nutzfahrzeuge international vermarktet. Der eDeliver 9 ist Maxus' großes Elektro-Nutzfahrzeug und wird sowohl als geschlossener Kastenwagen als auch als Fahrgestell für Aufbauten angeboten, wodurch er je nach Ausführung von der leichten Transporter- bis in die schwerere Lkw-Klasse reicht. Diese Sammelseite vereint die Maxus-Typen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte.

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Das Register führt hier 9 Ausführungen mit Leergewichten von 2.675 bis 4.110 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 7.490 kg, Längen von 5.940 bis 7.050 mm und Breiten von 2.060 bis 2.350 mm.

Als batterieelektrisches Nutzfahrzeug konkurriert der eDeliver 9 mit dem Ford E-Transit und dem Mercedes-Benz eSprinter im Paket- und Verteilerverkehr sowie, als Fahrgestell mit größerem Gesamtgewicht, mit elektrischen Kommunal- und Kofferaufbauten; SAIC nutzt die Marke Maxus, um in Europa neben Volkswagen, Ford und Mercedes Fuß zu fassen.

Bei diesen Elektrofahrzeugen zählen Zustand und Ladezyklen der Batterie, Funktion von Ladeanschluss und Ladeelektronik sowie Bremsanlage und Fahrwerk; Ersatzteile und Software-Updates laufen über das Maxus-Händlernetz, das in Europa noch im Aufbau ist.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Maxus (weitere Modelle), Maxus (SAIC Motor)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge6.820 mmkorrigieren
Breite2.100 mmkorrigieren
Radstand4.030 mmkorrigieren
Leergewicht2.800 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Maxus E-DELIVER9?

Das Eigengewicht beträgt 2.800 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Maxus E-DELIVER9?

3.500 kg.

Welche Maße hat der Maxus E-DELIVER9?

6.820 mm × 2.100 mm.

In welchen Jahren wurde der Maxus E-DELIVER9 gebaut?

Bauzeit: 2022.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

Lastwagen im 3D-Schnitt

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