Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Map OP68L1

Bauzeit: 2009 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2009

Das Foto zeigt den AMD 3503 aus derselben Baureihe. Quelle: kleinanzeigen.de

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Map OP68L1 ist ein Fahrzeug des Herstellers Map. Gebaut wurde er 2009. Das Fahrzeug ist 6.000 mm lang und 2.200 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.050 kg. Der Radstand misst 3.890 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 6.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Map von 320 bis 4.835 kg; der OP68L1 liegt mit 2.050 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 2.6 mit 1.990 kg und darüber der OP7LL mit 2.220 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Map von 1.450 bis 7.500 kg; hier liegt der OP68L1 mit 6.000 kg im oberen Drittel. Von Map sind insgesamt 15 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Map – weitere Modelle: die Sammelseite der Anhänger außerhalb benannter Baureihen, Typenkürzel wie 2.0T und OP7.5T nach Tonnage, Klassen O2 und O3, 320 bis 4.730 kg Leergewicht, bis 11,92 m Länge

Diese Sammelseite fasst die Map-Anhänger außerhalb benannter Baureihen zusammen. Die Typenkürzel folgen erkennbar einer Gewichtslogik: 2.0T und OP7.5T benennen die Tonnage direkt, AMD3503 liegt in der Größenordnung von 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht und A2702 nahe 2.700 kg – Werte, die sich im Register unter A1600Z, AM2600, BT1451, OP68L1, OP7LL, OPL68L1 und der Kurzbezeichnung 215 sowie WC wiederfinden. Nach EU-Fahrzeugklasse zählen Anhänger bis 3,5 Tonnen zur Klasse O2, von 3,5 bis 10 Tonnen zur Klasse O3.

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Das Register führt 14 Ausführungen mit Leergewichten von 320 bis 4.730 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.450 bis 7.500 kg, Längen von 6.000 bis 11.920 mm und Breiten von 1.690 bis 2.550 mm.

Die Spanne reicht damit von leichten O2-Anhängern bis in die O3-Klasse über 3,5 Tonnen, mit langen Ausführungen über elf Metern für sperriges Ladegut wie Bauholz, Maschinen oder Container. Das Programm bedient so sowohl den privaten und gewerblichen Kleintransport hinter Pkw als auch schwerere Nutzlasten für Handwerk, Bau und Landwirtschaft, wo ein Anhänger mit Auflaufbremse bis 3,5 Tonnen noch mit dem Autoführerschein gezogen werden darf.

Beim Gebrauchtkauf lohnt der Blick auf Achslast und Bremsanlage im Verhältnis zur Typenbezeichnung, auf Rost an Rahmen und Ladefläche sowie auf Zustand von Kupplung, Stützrad und Abreißseil; bei den langen Ausführungen zusätzlich auf Durchbiegung des Rahmens, Zustand der Bordwände und Dichtheit von Plane oder Spriegel. Ersatzteile für Achsen und Bremskomponenten sind bei diesen Standardmaßen meist herstellerunabhängig erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Map (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge6.000 mmkorrigieren
Breite2.200 mmkorrigieren
Radstand3.890 mmkorrigieren
Leergewicht2.050 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht6.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Map OP68L1?

Das Eigengewicht beträgt 2.050 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Map OP68L1?

6.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Map OP68L1 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Map OP68L1?

6.000 mm × 2.200 mm.

In welchen Jahren wurde der Map OP68L1 gebaut?

Bauzeit: 2009.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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