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MAN 18.360 4X2 BLS EEV

Bauzeit: 2010-2010 · Baureihe: TGS

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der MAN 18.360 4X2 BLS EEV ist ein Modell der Baureihe TGS. Gebaut wurde er von 2010. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 10.518 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 5.900 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.115 kg. Der Radstand misst 3.600 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 20.500 kg. Die Maschine hat 4 Räder. Die Baureihe TGS umfasst 735 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 6.400 bis 40.220 kg; der 18.360 4X2 BLS EEV liegt mit 7.115 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der 22.470 4x2 BB CH mit 7.114 kg und darüber der 18.510 4X2 BL mit 7.119 kg. Von MAN sind insgesamt 3037 Modelle in 30 Baureihen erfasst. Geführt wird das Modell in der Gruppe LKW über 7,5 t. Hinterlegt sind 11 geprüfte Werte aus 1 Quelle.

MAN TGS — schwere Klasse, gleiche Lesart wie TGL und TGM

Der TGS folgt derselben Regel wie seine kleineren Geschwister: vor dem Punkt das zulässige Gesamtgewicht in Tonnen, dahinter die Motorleistung in PS. Ein TGS 18.440 wiegt zulässig 18 Tonnen und leistet 440 PS. Wer TGL oder TGM kennt, muss nichts Neues lernen — nur die Klasse ist eine andere.

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Die vier Buchstabenkürzel bilden zusammen MANs Trucknology Generation: TGL für die leichte, TGM für die mittlere, TGS für die schwere und TGX für die schwere Fernverkehrsklasse. TGS und TGX teilen sich die Technik weitgehend; getrennt werden sie durch Fahrerhaus und Auslegung. Der TGS ist der Arbeiter, der TGX der Reisende.

Daraus folgt die praktische Abgrenzung. Wer Bau, Kipper, Silo, Abrollcontainer oder schweren Verteilerverkehr fährt, landet beim TGS. Wer Nacht für Nacht im Fahrzeug schläft, wird beim TGX besser bedient. Zwischen beiden entscheidet nicht die Leistung, sondern das Fahrerhaus und die Rahmenauslegung.

Die Achsformel steht meist direkt hinter der Typenzahl: 4x2, 6x2, 6x4, 8x4. Sie sagt, wie viele Räder vorhanden und wie viele davon angetrieben sind. Für Baustellenbetrieb ist sie die wichtigste Angabe überhaupt — ein 8x4 kommt dorthin, wo ein 4x2 stehen bleibt, und das unabhängig von der PS-Zahl.

Beim Gebrauchtkauf gilt die Regel aller Nutzfahrzeuge: Die Typenzahl nennt Gewicht und Leistung, aber kein Baujahr. Zwischen zwei TGS 18.440 können Abgasstufe, Getriebe und Ausstattung ein Jahrzehnt auseinanderliegen. Entscheidend sind Erstzulassung und Abgasnorm.

Quellen: MAN: Guidelines for Fitting Bodies TGS/TGX, MAN Trucknology Generation TGS/TGX

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum10.518 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.900 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand3.600 mmkorrigieren
Leergewicht7.115 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht20.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der MAN 18.360 4X2 BLS EEV?

Das Eigengewicht beträgt 7.115 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN 18.360 4X2 BLS EEV?

20.500 kg.

Welchen Motor hat der MAN 18.360 4X2 BLS EEV?

6 Zylinder, 10.518 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der MAN 18.360 4X2 BLS EEV?

5.900 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der MAN 18.360 4X2 BLS EEV gebaut?

Bauzeit: 2010.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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