MAN , 18. 4X2 LL
Bauzeit: 2015-2015 · Baureihe: TGM
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2015
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MAN TGM — die Klasse über dem TGL, gleiche Lesart
Der TGM liest sich wie sein kleinerer Bruder: vor dem Punkt das zulässige Gesamtgewicht in Tonnen, dahinter die Motorleistung in PS. Ein TGM 18.290 wiegt zulässig 18 Tonnen und leistet 290 PS. Wer den TGL kennt, kennt damit auch die Systematik des TGM.
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Gemeinsam decken TGL und TGM den Bereich von rund 7,5 bis 26 Tonnen ab — Verteilerverkehr in Stadt und Region sowie leichtere Baustellenarbeit. Der TGM ist dabei die schwerere Hälfte: Wo der TGL bei etwa 12 Tonnen endet, fängt sein Arbeitsbereich an.
Der Unterschied liegt nicht nur im Gewicht. Der TGM ist auf Aufbauten und Einsätze ausgelegt, die mehr Rahmenstabilität verlangen — Kipper, Kran, kommunale Aufbauten. Wer einen Aufbau plant, sollte deshalb früh klären, welche Klasse ihn trägt; ein höher motorisierter TGL ersetzt keinen TGM.
Beim Gebrauchtkauf gilt dasselbe wie beim TGL: Die Typenzahl sagt Gewicht und Leistung, aber nichts über das Baujahr. Zwischen zwei Fahrzeugen mit identischer Bezeichnung können Abgasstufe und Ausstattung ein Jahrzehnt auseinanderliegen. Entscheidend sind Erstzulassung und Abgasnorm, nicht die Nummer am Fahrerhaus.
Quellen: MAN, specgo, LECTURA Specs
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 6korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 6.871 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 9.200 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
| Radstand | 5.400 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 9.870 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 18.000 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 6korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der MAN , 18. 4X2 LL?
Das Eigengewicht beträgt 9.870 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN , 18. 4X2 LL?
18.000 kg.
Welchen Motor hat der MAN , 18. 4X2 LL?
6 Zylinder, 6.871 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der MAN , 18. 4X2 LL?
9.200 mm × 2.550 mm.
In welchen Jahren wurde der MAN , 18. 4X2 LL gebaut?
Bauzeit: 2015.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: [1]
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