MAN 2R2
Bauzeit: 1957–1960 · Baureihe: R
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1957
MAN R (Nürnberg) – Ackerdiesel des Allrad-Pioniers vor dem Ende der Schlepperfertigung 1962: 2R1 bis 4R3, Vierzylinder-Diesel mit 2,6 bis 3,9 Litern, 40 bis 45 PS, 2,35 bis 2,64 t, Hubkraft bis 2.880 kg
MAN baute von 1921 bis 1962 in Nürnberg Ackerdiesel und gilt als einer der Pioniere des Allradantriebs im Schleppergeschäft; die R-Baureihe zählt zu den letzten Serien vor dem Ende der Schlepperfertigung, als MAN das Geschäft 1962 an Fendt abgab. Die Modelle 2R1 bis 4R3 tragen durchweg Vierzylinder-Dieselmotoren, einer davon ist im Register als MAN D 0024 M 220 verzeichnet; die Baubreite von 1.865 mm ist bei allen sechs Ausführungen gleich, was auf eine gemeinsame Achse und ein gemeinsames Fahrgestell für die ganze Reihe schließen lässt.
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Das Register führt 6 Ausführungen mit 29,3 bis 32,9 kW (40 bis 45 PS) aus Vierzylinder-Dieseln mit 2.560 bis 3.927 cm³ bei 1.800 bis 2.200 U/min, Leergewichten von 2.350 bis 2.640 kg, Längen von 3.300 bis 3.620 mm, einer Breite von 1.865 mm und Höhen von 1.505 bis 1.930 mm; die Hubkraft der Hydraulik liegt bei bis zu 2.880 kg.
Die R-Baureihe stand für den bayerischen Wiederaufbau-Markt der Nachkriegszeit, in dem MAN mit Deutz, Hanomag, Eicher und Fendt um mittelgroße Ackerschlepper konkurrierte; mit dem Verkauf des Schlepperbereichs an Fendt 1962 endete die eigenständige MAN-Schlepperfertigung in Nürnberg.
Gebraucht zählen der MAN-Dieselmotor mit Einspritzpumpe, Kupplung und Getriebe, Hydraulik und Hubwerk, Bremsen sowie Blech und Rahmen auf Rost; da die Marke seit über sechs Jahrzehnten keine Schlepper mehr baut, laufen Ersatzteile nur noch über Spezialisten und Sammlerbörsen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN R
Technische Daten
Motor
| Motorhersteller | MANkorrigieren |
|---|---|
| Motormodell | D 0024 M 220korrigieren |
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
| Leistung | 40 PS (29,3 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.800 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 3.927 cm³ (3.927 ci)korrigieren |
| Bohrung | 100 mmkorrigieren |
| Hub | 140 mmkorrigieren |
| Saugmotor | Saugmotorkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.620 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.865 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.930 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.215 mm (2.215 in)korrigieren |
| Bodenfreiheit | 400 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.370 kg (2.370 lbs)korrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 5/1-Getriebekorrigieren |
| Bereifung vorn | 6.50-20 ASFkorrigieren |
| Bereifung hinten | 13-30 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 18,4 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Hubkraft | 2.880 kgkorrigieren |
|---|---|
| Hubkraft | 2.880 kgkorrigieren |
| Tankinhalt | 60 lkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Werk | Neurenberg, Germanykorrigieren |
|---|---|
| Bauweise | rahmenlose Blockbauweisekorrigieren |
| Stückzahl | 68korrigieren |
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat I, Cat II or Cat IIIkorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 12,4 kW/t (29 kW / 2,4 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 25 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der MAN 2R2?
Der MAN 2R2 leistet 40 PS.
Wie schwer ist der MAN 2R2?
Das Eigengewicht beträgt 2.370 kg.
Welchen Motor hat der MAN 2R2?
4 Zylinder, 3.927 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der MAN 2R2?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 18,4 km/h.
Wie viel hebt der Kraftheber des MAN 2R2?
Der Heckkraftheber hebt 2.880 kg.
Welche Maße hat der MAN 2R2?
3.620 mm × 1.865 mm × 1.930 mm.
In welchen Jahren wurde der MAN 2R2 gebaut?
Bauzeit: 1957–1960.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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