MAN D3876LE
Bauzeit: 2019-2025 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2019
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
MAN – weitere Nonroad-Dieselmotoren: die Sammelseite der Sechs- bis Zwölfzylinder-Baureihen außerhalb der benannten Modelle, Modelljahre 2016 bis 2026, 217 bis 588 kW, durchgängig Tier 4 Final
MAN führt im EPA-Register neben MAN Truck & Bus eine zweite Zertifizierungsreihe für dieselben schweren Industrie-Dieselmotoren. Diese Seite versammelt die Motoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte; die Modellbezeichnungen wie D2676 oder D3876LE tragen die MAN-typische D-Kennung, die EPA-Motorfamilien-Codes lassen mit Ziffern wie 09.0, 12.4 und 24.2 den Hubraum in Litern erkennen.
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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit 217 bis 588 kW Nennleistung bei 1.700 bis 1.950 U/min, aus Sechs- bis Zwölfzylindern mit 115 bis 142 mm Bohrung und 145 bis 170 mm Hub, Drehmomenten von 1.550 bis 3.754 Nm. Die Modelljahre reichen von 2016 als frühestem Produktionsbeginn bis 2026 als spätestem Auslaufjahr; alle sechs Ausführungen erreichen durchgängig die Abgasstufe Tier 4 (Final oder Phase-in), fünf liegen in der Leistungskategorie 130 bis 560 kW, eine in der Kategorie 560 bis 900 kW.
Diese schweren MAN-Dieselmotoren treiben über eine lange Modelljahresspanne hinweg stationäre und mobile Industrieanwendungen an, von Stromaggregaten über Pumpen bis zu Baumaschinen, und stehen im Wettbewerb zu den Industriemotoren-Sparten von Scania, Volvo und Cummins.
Beim Gebrauchtkauf zählen Betriebsstunden und Wartungshistorie der Common-Rail-Einspritzung, der Zustand des Turboladers, die Dichtheit der Ladeluftführung sowie bei den Tier-4-Final-Motoren die Funktion von Dieselpartikelfilter und SCR-Katalysator samt AdBlue-Dosierung; Ersatzteile laufen über das MAN-Servicenetz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN (weitere Nonroad-Dieselmotoren), MAN Engines (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motorcode | 131korrigieren |
|---|---|
| Motorfamilie | KMNBL15.3OR4korrigieren |
| Motorfamilien | KMNBL15.3OR4korrigieren |
| Kraftstoff | 7-15 ppm Ultra Low Sulfur Dieselkorrigieren |
| Nennleistung | 415 kWkorrigieren |
| Leistungsklasse | 130<=kW<=560korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.800 U/minkorrigieren |
| Maximales Drehmoment | 2.700 N·mkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.300 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Zylinderanordnung | Reihekorrigieren |
| Bohrung | 138 mmkorrigieren |
| Hub | 170 mmkorrigieren |
| Arbeitsverfahren | Viertakt-Dieselkorrigieren |
| Einspritzung | Direkteinspritzungkorrigieren |
| Aufladung | Turboladerkorrigieren |
| Turboladertyp | Variable Geometry Turbochargerkorrigieren |
| Ladeluftkühlung | Luftkorrigieren |
| Abgasstufe | Tier 4 (Final or Phase In)korrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Ausführung | 131korrigieren |
|---|---|
| Baujahr von | 2019korrigieren |
| Baujahr bis | 2019korrigieren |
| Modelljahr von | 2019korrigieren |
| Modelljahr bis | 2026korrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der MAN D3876LE?
Der MAN D3876LE leistet 415 kW.
In welchen Jahren wurde der MAN D3876LE gebaut?
Bauzeit: 2019-2025.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
- Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
- Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Dieselmotor im 3D-Schnitt
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