Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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MAN 8.163 LAEC

Bauzeit: 1997 · Baureihe: 8.163

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1997

Quelle: truck1.eu

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Der MAN 8.163 LAEC ist ein Modell der Baureihe 8163. Gebaut wurde er 1997. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 4.580 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.770 mm lang und 2.200 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.611 kg. Der Radstand misst 3.570 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 7.490 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe 8.163 umfasst 24 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 3.920 bis 7.250 kg; der 8.163 LAEC liegt mit 6.611 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 8.163 FL/460 mit 6.515 kg und darüber der 8.163 LC mit 6.830 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 7.490 bis 8.600 kg; hier liegt der 8.163 LAEC mit 7.490 kg am unteren Ende. Von MAN sind insgesamt 5237 Modelle in 68 Baureihen erfasst.

MAN 8.163 – Typ der L2000-Reihe für 8 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht bei 163 PS: Vierzylinder-Diesel 4.580 cm³, 114 bis 120 kW, Längen 5.500 bis 8.950 mm

Der MAN 8.163 gehört zur L2000-Reihe, mit der MAN 1996 seine leichte und mittlere Baureihe erneuerte. Die Typenbezeichnung folgt MANs damaliger Logik: Die erste Zahl nennt die zulässige Gesamtgewichtsklasse in Tonnen, die zweite die Motorleistung in PS – 8.163 also 8 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht bei rund 163 PS, was den im Register aufgeführten 114 bis 120 kW entspricht. Die Modellbezeichnungen im Register zeigen daneben Fahrgestellvarianten wie F, FL und LC sowie Zusätze für Radstand und Bereifung nach dem Schrägstrich.

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Das Register führt hier 24 Ausführungen mit 114 bis 120 kW aus einem Vierzylinder-Dieselmotor mit 4.580 cm³, Leergewichten von 3.920 bis 7.250 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 7.490 bis 8.600 kg, Längen von 5.500 bis 8.950 mm und Breiten von 2.200 bis 2.600 mm.

In der Klasse um 7,5 bis 8 Tonnen besetzte der 8.163 die Lücke zwischen klassischem Transporter und schwerem Lkw und diente vor allem Handwerk, Bau- und Verteilerverkehr als Fahrgestell für Pritschen-, Koffer- und Kipperaufbauten; Konkurrenten waren der Mercedes-Benz 814/817 und der Iveco EuroCargo der vergleichbaren Gewichtsklasse.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei L2000-Fahrgestellen wie dem 8.163 Zustand von Turbolader und Einspritzpumpe, Rostbefall an Rahmen und Federbügeln sowie Verschleiß an Kupplung und Bremsen durch den jahrzehntelangen Baustellen- und Verteilereinsatz vieler Exemplare. Ersatzteile führt MAN über sein Händlernetz, ergänzt durch freie Nutzfahrzeugwerkstätten mit umfangreichem L2000-Teileangebot.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN 8.163, MAN (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum4.580 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.770 mmkorrigieren
Breite2.200 mmkorrigieren
Radstand3.570 mmkorrigieren
Leergewicht6.611 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht7.490 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der MAN 8.163 LAEC?

Das Eigengewicht beträgt 6.611 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN 8.163 LAEC?

7.490 kg.

Welchen Motor hat der MAN 8.163 LAEC?

4 Zylinder, 4.580 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der MAN 8.163 LAEC?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h.

Welche Maße hat der MAN 8.163 LAEC?

6.770 mm × 2.200 mm.

In welchen Jahren wurde der MAN 8.163 LAEC gebaut?

Bauzeit: 1997.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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