Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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MAN 8.145 LLC

Bauzeit: 2002 · Baureihe: 8.145

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2002

Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der MAN 8.145 LLC wurde 2002 gebaut und ist mit 5.450 mm Länge das kürzeste Fahrgestell dieser Gruppe, bei einer Breite von 2.600 mm. Das Leergewicht beträgt nur 4.050 kg, das zulässige Gesamtgewicht 8.600 kg. Der Motor ist ein Vierzylinder-Diesel mit 4 Zylindern, 4.580 cm³ Hubraum und 103 kW Leistung; die 145 im Namen entspricht der PS-Zahl.

Die Kombination aus kurzer Bauform und breitem Fahrerhaus passt zu Aufbauten, die viel Breite brauchen, aber wenig Länge, etwa Kipper, Müllsammler und Kleinkehrmaschinen. Die kurze Länge macht auch kleine Wendekreise möglich, was kommunalen Betrieben beim Rangieren zugutekommt. Das niedrige Eigengewicht lässt Raum für Aufbau und Nutzlast.

Die Buchstabengruppe LLC steht für eine komfortablere Ausführung der Fahrerhaus-Reihe. Der Datensatz nennt keinen Radstand. Beim Gebrauchtkauf lohnt es, den ursprünglichen Aufbau und den Wartungsverlauf der Hydraulik zu prüfen, da kommunale Fahrzeuge oft viele Betriebsstunden bei geringer Laufleistung sammeln.

MAN 8.145 – leichtes Fahrgestell der L2000-Baureihe: 8-Tonnen-Klasse mit 145-PS-Vierzylinder, Kabinencodes F, FL, LC und LLC, Gesamtgewichtsvarianten von 7,49 bis 8,6 Tonnen

MAN 8.145 gehört zur L2000-Baureihe, die MAN in den 1990er Jahren als leichte und mittlere Fahrgestellklasse einführte. In der Typenbezeichnung nennt die erste Zahl die Gesamtgewichtsklasse in Tonnen und die zweite die Motorleistung in PS, hier 8 Tonnen und 145 PS. Die Kabinencodes F und FL stehen für die Fernverkehrs- und die Langhauberkabine, LC und LLC für Fahrgestelle mit niedrigerer Kabine und abgesenktem Rahmen; die Zusatzzahlen nach dem Bindestrich wie LC-7.5 nennen abweichende Gesamtgewichtsvarianten des gleichen Fahrgestells in Tonnen, die Zahl nach dem Schrägstrich den Radstand in Zentimetern.

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Das Register führt 11 Ausführungen mit 103 kW aus Vierzylindern mit 4.580 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 4.000 bis 6.800 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 7.490 bis 8.600 kg. Die Längen liegen zwischen 5.300 und 7.920 mm, die Breiten zwischen 2.300 und 2.600 mm.

In der 7,5- bis 8,6-Tonnen-Klasse konkurrierte der 8.145 mit dem Mercedes-Benz 814/815 und dem Iveco Cargo 75E; das Fahrgestell diente als verbreitete Basis für Koffer-, Pritschen- und Kühlaufbauten im städtischen Verteilerverkehr.

Gebraucht zählen Rost an Rahmen und Federbügeln, Zustand von Kupplung und Fünfganggetriebe, Dichtheit des Turboladers am Vierzylinder sowie Bremsen und Radlager bei häufigem Stop-and-go im Verteilerverkehr; Ersatzteile laufen über das MAN-Servicenetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN 8.145, MAN (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung103 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum4.580 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.450 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Leergewicht4.050 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht8.600 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 25,4 kW/t (103 kW / 4 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 7 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der MAN 8.145 LLC?

Der MAN 8.145 LLC leistet 103 kW.

Wie schwer ist der MAN 8.145 LLC?

Das Eigengewicht beträgt 4.050 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN 8.145 LLC?

8.600 kg.

Welchen Motor hat der MAN 8.145 LLC?

4 Zylinder, 4.580 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der MAN 8.145 LLC?

5.450 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der MAN 8.145 LLC gebaut?

Bauzeit: 2002.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · speccodex.com (abgerufen Oktober 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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