Man/carpol TGE

Das Fahrgestell trägt einen Vierzylinder-Dieselmotor mit 1.968 cm³ Hubraum, bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg. Mit 2.695 kg Leergewicht bleibt eine Nutzlast von rund 805 kg für den Aufbau und die Ladung zusammen. Die Länge von 7.400 mm bei einem Radstand von 4.490 mm zeigt einen langen Radstand mit vergleichsweise kurzem Überhang, wie er Sonderaufbauten mit gleichmäßiger Achslastverteilung erlaubt; die Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h liegt am oberen Ende dessen, was für diese Fahrzeugklasse üblich ist.

Fahrgestelle dieser Art werden gezielt für den Ausbau verkauft, weil sie dem Aufbaubetrieb einen Rahmen ohne fertige Kastenkarosserie liefern, auf den sich Kofferaufbauten unterschiedlicher Höhe und Länge montieren lassen. Als Fahrzeug der Klasse N1 gilt auch für den fertigen Aufbau das zulässige Gesamtgewicht von 3.500 kg als feste Obergrenze, unabhängig vom montierten Aufbau.

Beim Gebrauchtkauf eines Fahrzeugs mit Sonderaufbau zählen neben dem üblichen Zustand von Motor, Bremsen und Fahrwerk vor allem die fachgerechte Befestigung des Aufbaus auf dem Fahrgestellrahmen, Dichtheit und Zustand der Aufbauverkleidung sowie die Frage, ob für den Aufbau selbst noch Ersatzteile beim jeweiligen Ausbaubetrieb erhältlich sind.