Lux Trailer S30

Er ist 14.000 mm lang und 2.550 mm breit. Bei einem Leergewicht von 9.120 kg ergibt sich gegenüber dem zulässigen Gesamtgewicht von 28.000 kg eine Nutzlast von 18.880 kg. Der Radstand beträgt 8.790 mm. Damit schöpft er die in der EU für Nutzfahrzeuganhänger zulässige Regelbreite von 2,55 m voll aus.

Anhänger dieser Klasse verkehren im gewerblichen Fernverkehr und sind auf Druckluftbremsanlage, Achslastverteilung und in der Regel ABS ausgelegt. Mehrachsige Ausführungen verteilen das hohe Gesamtgewicht auf mehr Aufstandsflächen und schonen so Fahrbahn, Achsen und Reifen. In Deutschland ist für ihn jährlich eine Hauptuntersuchung vorgeschrieben.

Beim Gebrauchtkauf zählen die Bremsanlage (Beläge oder Trommeln, bei Druckluft zusätzlich Leitungen, Kupplungsköpfe und das ABS-Ventil), der Zustand der Achsen und Federung (Lagerspiel, Blattfedern oder Luftbälge auf Risse) sowie der Rahmen, besonders Rost an Querträgern und Schweißnähten. Dazu kommen die Ladefläche oder der Aufbau auf Verschleiß und Dichtigkeit, Beleuchtung und Steckverbindung zum Zugfahrzeug sowie gleichmäßiger Reifenverschleiß. Der Unterfahrschutz und die Rahmenlängsträger sollten frei von Durchrostung sein, besonders im Bereich der Achsaufnahmen. Zugkugelkupplung oder Zugöse und die Deichsel gehören ebenso zur Prüfung wie Spiel und Risse an den Anschlagpunkten. Bei mehrachsigen Ausführungen gehört zusätzlich die gleichmäßige Höhenlage aller Achsen zur Achsschenkelbolzen- und Lagerprüfung.