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Liebherr LTM 1100/2

Bauzeit: 2002 · Baureihe: LTM

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2002

Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Liebherr LTM 1100/2 ist ein Modell der Baureihe LTM. Gebaut wurde er 2002. Der Motor leistet 400 kW, hat 8 Zylinder, bei 17.176 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 13.730 mm lang und 2.750 mm breit. Das Leergewicht beträgt 60.000 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 60.000 kg. Die Baureihe LTM umfasst 95 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 205 bis 505 kW; der LTM 1100/2 liegt mit 400 kW im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der LTM1200UTM565-12X8 mit 390 kW und darüber der LTM 1250/1 mit 440 kW. Das Leergewicht reicht darin von 23.750 bis 103.900 kg; hier liegt der LTM 1100/2 mit 60.000 kg im Mittelfeld. Von Liebherr sind insgesamt 548 Modelle in 45 Baureihen erfasst.

Liebherr LTM – Autokrane als Lkw-Zulassung aus Ehingen: LTM 1030 bis LTM 11200, Tonnage in der Typenzahl, Achszahl in der Nachkommastelle, 205 bis 505 kW, Einsatzgewichte bis 103,9 t

Diese Seite versammelt die Liebherr-Mobilkrane der LTM-Baureihe (Liebherr-Telekran-Mobil), die als Lastkraftwagen zugelassen sind – Autokrane, die auf eigener Achse zur Baustelle fahren und dort ihren Ausleger aufrichten. Liebherr baut die LTM-Baureihe im Werk Ehingen an der Donau, das seit der Übernahme der Krananlagen von Karl Liebherr in den 1960er Jahren zu einem der weltweit führenden Standorte für Mobilkrane ausgebaut wurde. Die Typenlogik ist bei kaum einer anderen Baumaschine so unmittelbar ablesbar: Die Zahl nach „LTM 1" benennt näherungsweise die maximale Tragfähigkeit in Tonnen – LTM 1030 hebt rund 30 Tonnen, LTM 1220 rund 220 Tonnen, LTM 11200 als größter Kran der Reihe bis zu 1.200 Tonnen –, die Ziffer nach dem Bindestrich die Achszahl und damit indirekt die Fahrzeuggröße, die Nachkommastelle die Generation innerhalb dieser Achskonfiguration (etwa „-5.1" für die erste Generation mit fünf Achsen).

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Das Register führt hier 77 Ausführungen mit Motorleistungen von 205 bis 505 kW, Hubräumen von 6.370 bis 21.900 cm³ bei sechs bis acht Zylindern, Einsatzgewichten von 23.750 bis 103.900 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 24.000 bis 104.000 kg, Breiten von 2.500 bis 3.000 mm, Drehmomenten von 920,1 bis 3.009,9 Nm und Nenndrehzahlen von 2.100 bis 2.300 U/min.

Die LTM-Reihe ist neben den Krananlagen von Grove und Tadano der Maßstab im Markt der Allterrain-Mobilkrane; die LTM 11200-9.1 hielt bei ihrer Einführung als weltweit stärkster Straßenkran einen eigenen Rekord.

Gebraucht zählen bei Autokranen Betriebsstunden getrennt für Fahrantrieb und Kranwerk, Zustand von Ausleger, Seilen und Hydraulikzylindern, TÜV- und Prüfbuchhistorie des Krananteils sowie – als eigener Kostenfaktor – der Zustand der Bereifung bei fünf- bis neunachsigen Fahrgestellen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Liebherr LTM, Liebherr

Technische Daten

Motor

Leistung400 kWkorrigieren
Zylinder8korrigieren
Hubraum17.176 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge13.730 mmkorrigieren
Breite2.750 mmkorrigieren
Leergewicht60.000 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht60.000 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 6,7 kW/t (400 kW / 60 t)

Innerhalb der Gruppe Mobil- & Geländekrane stärker als 88 % im Register — von 723 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Liebherr LTM 1100/2?

Der Liebherr LTM 1100/2 leistet 400 kW.

Wie schwer ist der Liebherr LTM 1100/2?

Das Eigengewicht beträgt 60.000 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Liebherr LTM 1100/2?

60.000 kg.

Welchen Motor hat der Liebherr LTM 1100/2?

8 Zylinder, 17.176 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Liebherr LTM 1100/2?

13.730 mm × 2.750 mm.

In welchen Jahren wurde der Liebherr LTM 1100/2 gebaut?

Bauzeit: 2002.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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