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Liebherr L508ST

Baureihe: Liebherr Wheel Loader

Quelle: https://www.technikboerse.com/gebraucht/radlader-255

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Liebherr L508ST ist ein Modell der Baureihe Liebherr Wheel Loader. Der Motor leistet 46 kW, hat 4 Zylinder, bei 2.730,1 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.800 U/min. Das Leergewicht beträgt 5.480 kg. Der Radstand misst 2.151,9 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 326,1 mm. Das Getriebe hat 2 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 2 Rückwärtsgänge. Verbaut ist der Motor D404T. Die Baureihe Liebherr Wheel Loader umfasst 37 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 42,1 bis 260,2 kW; der L508ST liegt mit 46 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der L506ST mit 42,1 kW und darüber der L510ST mit 58 kW. Von Liebherr sind insgesamt 480 Modelle in 20 Baureihen erfasst. Geführt wird das Modell in der Gruppe Radlader. Hinterlegt sind 12 geprüfte Werte aus 1 Quelle.

Technische Daten

Motor

MotormodellD404Tkorrigieren
Leistung46 kWkorrigieren
Nenndrehzahl2.800 U/minkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum2.730,1 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Radstand2.151,9korrigieren
Bodenfreiheit326,1korrigieren
Leergewicht5.480 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebearthydrostatisches Getriebekorrigieren
Gänge vorwärts2korrigieren
Gänge rückwärts2korrigieren

Weitere Angaben

Höhe2.700,5korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 8,4 kW/t (46 kW / 5,5 t)

Innerhalb der Gruppe Radlader stärker als 15 % im Register — von 1.253 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Liebherr L508ST?

Der Liebherr L508ST leistet 46 kW.

Wie schwer ist der Liebherr L508ST?

Das Eigengewicht beträgt 5.480 kg.

Welchen Motor hat der Liebherr L508ST?

4 Zylinder, 2.730 cm³ Hubraum.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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