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Landini Powermax 145

Baureihe: Powermax

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Die Baureihe Powermax von Landini umfasst das Modell Powermax 145. Der Motor leistet 145 PS (106 kW), hat 6 Zylinder, bei 6.728 cm³ Hubraum. Der Motor stammt von Iveco. Die Maschine ist 5.400 mm lang, 2.495 mm breit und 2.900 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 6.100 kg. Der Radstand misst 2.760 mm. Der Tank fasst 300 Liter. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb (zuschaltbar). Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: hinten 600/65R42. Gefertigt wurde das Modell in Italy. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Baureihe Powermax umfasst 3 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 145 bis 171 PS; der Powermax 145 liegt mit 145 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der Powermax 165 mit 162 PS. Von Landini sind insgesamt 222 Modelle in 35 Baureihen erfasst.

Landini Powermax – die 6-Zylinder-Großtraktoren 145, 165 und 185 mit Iveco-Motor aus Fabbrico: 6,7 Liter Hubraum, 106 bis 126 kW

Powermax bezeichnet bei Landini die große Sechszylinder-Baureihe für schwere Zugarbeit, mit den Modellen Powermax 145, 165 und 185, deren Zahlen die PS-Klasse benennen. Alle drei teilen sich den 6,7-Liter-Sechszylinder von Iveco, dem Nutzfahrzeug- und Motorenhersteller aus dem Fiat-Konzern, mit dem Landini seit Jahrzehnten für seine großen Traktoren zusammenarbeitet.

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Das Register führt hier 3 Ausführungen mit 106 bis 126 kW beziehungsweise 145 bis 171 PS aus dem einheitlichen Sechszylinder mit 6.728 cm³ Hubraum. Das Leergewicht liegt einheitlich bei 6.100 kg, die Länge bei 5.400 mm, die Breite bei 2.495 mm und die Höhe bei 2.900 mm.

In der Klasse der Großtraktoren über 140 PS steht die Powermax-Reihe für schwere Bodenbearbeitung, Transport und Zugarbeit im Ackerbau, mit Konkurrenz durch vergleichbare Sechszylinder-Baureihen von Case IH, New Holland und Deutz-Fahr, die ebenfalls auf FPT-Iveco-Motoren zurückgreifen.

Beim Gebrauchtkauf zählen Betriebsstunden und Wartungshistorie des Iveco-Sechszylinders, Zustand von Kupplung und Getriebe, Dichtigkeit der Hydraulik bei den hohen Hubkräften großer Traktoren sowie Rost an Kabine und Kotflügeln; Ersatzteile laufen über das Landini-Argo-Netz und den Iveco-Motorenservice.

Mit Leistungen über 100 kW arbeiten Traktoren dieser Klasse mit einer Dreipunktaufhängung der Kategorie III nach ISO 730 und einer zweistufigen Zapfwelle mit 540 und 1.000 U/min. Der 6,7-Liter-Sechszylinder von Iveco ist bei dieser Leistungsdichte turboaufgeladen und ladeluftgekühlt ausgeführt.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Landini Powermax, Landini

Technische Daten

Motor

Motorhersteller	Ivecokorrigieren
Kraftstoff	Dieselkorrigieren
Leistung	145 PS (106 kW)korrigieren
Zylinder	6korrigieren
Hubraum	6.728 cm³korrigieren
Kühlung	Wasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge	5.400 mmkorrigieren
Breite	2.495 mmkorrigieren
Höhe	2.900 mmkorrigieren
Radstand	2.760 mmkorrigieren
Leergewicht	6.100 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Antrieb	Allradantrieb (zuschaltbar)korrigieren
Bereifung hinten	600/65R42korrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt	300 lkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Werk	Italykorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 17,4 kW/t (106 kW / 6,1 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 82 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Landini Powermax 145?

Der Landini Powermax 145 leistet 145 PS.

Wie schwer ist der Landini Powermax 145?

Das Eigengewicht beträgt 6.100 kg.

Welchen Motor hat der Landini Powermax 145?

6 Zylinder, 6.728 cm³ Hubraum, Diesel.

Welche Maße hat der Landini Powermax 145?

5.400 mm × 2.495 mm × 2.900 mm.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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