Lamborghini R 483 (DT)
Bauzeit: 1982–1985 · Baureihe: 483
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1982
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Lamborghini R 483 (DT) – luftgekühlter Dreizylinder-Diesel mit 48 PS bei 2.200 U/min, 2.715 cm³ Hubraum und Allradantrieb (doppia trazione) des italienischen Traktorenherstellers Lamborghini Trattori
Lamborghini Trattori entstand als eigenständiges Traktorenwerk in Italien, gegründet von Ferruccio Lamborghini, bevor dieser mit Sportwagen bekannt wurde. Die Marke baute Ackerschlepper unabhängig von der späteren Automarke weiter und gehört seit den 1970er-Jahren zur SAME-Gruppe (heute SDF, SAME Deutz-Fahr). Der R 483 (DT) ist ein mittelgroßer Allradschlepper der Baureihe 483; das Kürzel DT steht bei italienischen Herstellern für doppia trazione, also Allradantrieb.
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Der R 483 (DT) wird von einem luftgekühlten Dreizylinder-Dieselmotor mit 2.715 cm³ Hubraum angetrieben, der bei 2.200 U/min 48 PS (35,3 kW) leistet und 182 Nm Drehmoment bereitstellt. Bei 1.960 kg Leergewicht misst er 3.300 mm in der Länge, 1.570 mm in der Breite und 2.140 mm in der Höhe, der Radstand beträgt 2.004 mm; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h.
Ein luftgekühlter Dreizylinder dieser Größe verbindet einfache Wartung mit ausreichender Leistung für mittlere Ackerflächen, Grünland und leichte Transportarbeiten; die Allradversion verbessert die Zugkraft auf losem oder feuchtem Untergrund gegenüber der Zweiradvariante deutlich. Für Arbeiten am Hang und mit schweren Anbaugeräten ist der Allradantrieb ein klarer Vorteil, verlangt aber auch die Pflege von zwei Antriebssträngen statt einem.
Beim Gebrauchtkauf verdienen bei luftgekühlten Lamborghini-Dreizylindern die Zylinderkühlrippen und der Keilriemen des Kühlgebläses besondere Aufmerksamkeit, ebenso die Vorderachse und die Gelenke des Allradantriebs, die bei intensiver Feldarbeit stärker beansprucht werden als bei reinen Zweiradtraktoren. Rost an der Hydraulikanlage und Spiel in der Lenkung sind weitere typische Prüfpunkte. Ersatzteile für den Antriebsstrang sind über auf italienische Traktoren spezialisierte Händler meist noch erhältlich.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Lamborghini R 483 (DT)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 48 PS (35,3 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.200 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 182 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.400 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 3korrigieren |
| Hubraum | 2.715 cm³korrigieren |
| Bohrung | 98 mmkorrigieren |
| Hub | 120 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 16,5korrigieren |
| Einspritzdruck | 220 barkorrigieren |
| Kühlung | Luftkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.300 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.570 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.140 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.004 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 470 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.960 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heck- oder Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 12 V/3 Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 6.00-16 ASF (DT: 8.00-20 AS)korrigieren |
| Bereifung hinten | 12.4-28 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 18 kW/t (35 kW / 2 t)
Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 32 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Lamborghini R 483 (DT)?
Der Lamborghini R 483 (DT) leistet 48 PS.
Wie schwer ist der Lamborghini R 483 (DT)?
Das Eigengewicht beträgt 1.960 kg.
Welchen Motor hat der Lamborghini R 483 (DT)?
3 Zylinder, 2.715 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Lamborghini R 483 (DT)?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h.
Welche Maße hat der Lamborghini R 483 (DT)?
3.300 mm × 1.570 mm × 2.140 mm.
In welchen Jahren wurde der Lamborghini R 483 (DT) gebaut?
Bauzeit: 1982–1985.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
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